東京4日目は、最終日です。
レクサスに乗り、お台場までドライブに行ってきました
。
LEXUS RCF カーボンエクステリアパッケージです！
こちらは、試乗カー。
90分どこを走らせてもよいのですが、時間制限があるため、お台場コースを推奨いただきました。
条件として、運転歴5年以上と言う審査があり、この車種を選んだ海くんは、残念ながら運転できません
(正式には免許取得後5年経過＆25歳以上)
そのため、撮影のみ、運転席に乗り込み、運転役はわたしでした。
実は、
都内の運転は、初です！
最初は、緊張しましたが、ハンドルを握った感想としてどっしりとしたような、安定感がありました。
車の大きさも、普段ベルファイアを乗っているために、なんら違和感なく乗車できました。
名古屋の繁華街とは、変わらないと思いました。
しかし、ナビがちょっと。
トヨタのナビ改善して欲しいことを伝えました。
何年も昔になりますが、ナビが出始めの頃、過去にアルパインというメーカーのナビを後付けしたことが、あり、そのナビは当時使いやすく、とても賢い優秀なナビでした。
それから何十年も経過して、高級車のナビに期待しましたが、やはり今のベルファイアと変わりません。
実はベルファイアのナビにも何かと、あの有能なアルパインのナビと比較してしまい不満多いです。
もう古いので、我慢しているのですが、最近はもっと使いやすく進化しているものと思っていました。
高架下と、上へ進む道が複雑になっていたり、側道に行かなければならなくなったり、都内を走るのはかなり難易度が高いと言う感想です。
お台場コースは、初心者向けでしたが、埠頭へ向かうのは、大半が大型トラック。🚚
トラックに取り囲まれて走行するため、なんとなく圧迫感もありました。
海くんは、まだまだ無理だと思いました。
都内は、ナビ通りに走行車線を走っていると、道が突然消えることがあり、急に車線変更が必要になります。
割り込みしなければならなくなり、幸いご親切な後続車のドライバーさんは、入れて下さったので良かったですが、ハラハラすることもしばしばありました💦
目的地自体がないため、彷徨いながら走らせましたが、、車の撮影スポットを探すのに苦戦しました。
今回は、恵まれて、近くの公園がたまたま休園していたため、車通りが全くない場所に行き着きました。
時間も厳守のため、予測不能な渋滞に巻き込まれると怖いです。
ギリギリ5分前に無事に帰ってこられました。
乗車前に、レクサスのメカニックさんに、
すごいパワーがある車ですからね！
と言われましたが、わたしは、こちらの車には至って無知です。
「へ〜そーなんですね！」
としか返せませんでした。
帰ってからは、
「いかがでしたか〜」
とまた、聞かれましたが、
最高時速60キロ。
そのパワーの凄さと言うものは、正直わかりませんでした
こちらは、ショールームで展示されていましたが、
NX 350
です。
レクサスMeets日比谷でランチをしました。
ドライブから帰ってから、甘いものが欲しくなり、デザートをいただきました。
食事もとても美味しくて、次回は娘さんも連れてきたいです✨
東京シリーズは、やっと終わります。
ここまでお読みいただきまして、ありがとうございました