【らいと兄弟】30プリウスG'sのカスタム

横浜からＯ様の30プリウスG'sのご入庫。


初回作業時に２度目のご予約を頂いておりました。遠い中でありがとうございます


1週間の車両預かりで色々と作業しまして、まずは室内作業のご紹介。
　
ＤＯＰの純正ナビ装着ですが、ハンズフリーを手元で使いたいということで、
ＭＯＰ用ステアリングスイッチを装着して操作できるようにしました。



そして、定番ですが内装インパネ打ち換えを実施。

　
説明不要と思いますが、車内の雰囲気は一新しますね。
全体のスイッチはホワイト、G's内装カラーに併せてパイロットランプはレッドで承りました。



ＥＣＵから電源を取り出して、


Ｇグレード同様にフットランプを装着しました。
それと併せてサイドブレーキとフットレストもアルミペダルに流用取り付けしています


外装は、


ヘッドライト加工を実施。
LEDイカリング＆モノアイ、クリアランスランプの6000K仕様にて承りました



ＨＩＤバーナー６０００Ｋもご注文下さってますので、Ｌｏビームとクリアランスの色温度は完璧？なレベルで揃います。(フォグもね)

まぁ色温度は揃えてなんぼと考えてるので、ＬＥＤヘッドライトでもＨＩＤヘッドライトでもこの辺はお任せ頂ければと思います。

他社製ＨＩＤの場合は、やれる限り善処しますが保証できませんけどねｗ



　
モノアイについて、よく質問があるので

モノアイ加工自体は元々イカリング加工などと一緒におまけ程度で施工するようになりました。

どうしてもプロジェクターの中にＬＥＤを仕込むので、ＨＩＤの熱などで耐久性が保てないのでは？と悪い方向へ想像してしまいます。
(ハイワッテージとかはもっと危険かと)

実際どれだけの耐久性があるのか未知数なため保証なしで格安でお受けしている状態です。
(モノアイのみの加工はお受けしてません)

が、、、



結果論ですけど、思いのほか切れてません。

施工した全てのモノアイの状況を把握しているわけではありませんが、ブログ未掲載も含め相当な数に施工しましたが、モノアイの修理は記憶では１件もないです。

もちろん切れないような工夫はしているのですが、意外と大丈夫なようです


ちなみにＬＥＤヘッドライトはもっと大丈夫です


それでも切れないという保証はできませんので、心配という方には耐熱塗装で反射板を塗る方法をオススメします。



話が逸れましたが、



暗いで有名なG's純正デイライトですが、すでに廃盤となってしまったベロフ製ＤＲＬユニットを予備をお持ちの弊社のお客様から譲って頂けましたので換装作業です。



Ｋ様、ありがとうございました

ベロフ製ＤＲＬユニットは販売終了商品なため、当店でも今後はご用意できませんのでご了承ください。

換装させたい場合は、中古パーツなどを探してゲットしてみてください。





それとご入庫前に奥様がクルマをこすってしまったそうで、急遽板金作業も行いました。

しかも以前も同じ箇所を修理した痕跡がありまして、矢印部分のプレスラインが少し緩く？薄く？なって修理されてます。
修理された塗装肌もちょっと粗いかなと。(一般の方はわからないかもです)



　
スリ傷は当然ですが、一緒にプレスラインも修正しました。



こうやって見るとプレスラインがしっかり再現されているのがわかると思います





バンパー補修も無事終わり、



ゴム製ルーフモールもボディ同色にて塗装しました。
色褪せると古く見える部分なので、綺麗に乗り続けたいなら塗るべきかなと





あっ、フォグも純正ガラスレンズ＆ＨＩＤキット(6000K)にしてあります。


ってことで、

なんとか作業期間中に全ての作業が完了しました

納車予定時刻より1時間ほど推してしまいましたが…(汗)




Ｏ様、この度も、そして次のご予約までありがとうございます




では