LEDショップ【らいと兄弟】公式ブログ -355ページ目

安全装備系のついた最近のクルマだと、

今まで普通にやってたようなカスタムが出来なくなったりして、色々面倒なコトになってます

例えば、C-HRのスピーカー

フロントドアの中の画像なので、ちょっとわかりにくいですが、

矢印の黄色いカプラーが側面衝突用のエアバッグセンサーです。

最近のクルマはドア内に設置されるようになった影響で、メーカーが言うにドア関連は触ったらダメということになってます

スピーカーやデッドニングも含まれるわけで、エアバッグの誤作動や肝心な時に動作しないなど下手に触れなくなったというわけ

アルパインなど国内メーカーがC-HR用スピーカーとして

3WAYタイプのツィーターをラインナップしてきたのかも納得がいくわけでして。

事故などで人命に関わりますからね

C-HRの修理書を読み漁ったり、エアバッグセンサーの構造を調べて理屈はわかったんですが、

じゃあ具体的に何をどうやったらダメなのか正確な情報がわかりません

お付き合いしているオーディオ屋さんに聞いても、全然フツーにやってるよーって

まぁ僕の見解でもスピーカー交換自体は問題ないと思ってます

C-HRにはメーカーオプションナビの設定がありませんが、

プリウスPHVなどはMOPナビにJBLのサラウンドセットの組み合わせがあり、スピーカーもノーマルとは違いますしね。

トヨタ純正以外にも

有名どころで、ソニックデザインさんのC-HR用スピーカーがありますね

スピーカー背面がカバーで覆われていて、デッドニング不要という画期的なスピーカーです

謳い文句のとおり、音漏れもほとんどしませんし、音質アップで良いですね。

今回、IくんのC-HRも前後ソニックデザインさんのスピーカーに交換しました

他にもC-HR用としてのプラグアンドプレイのスピーカーとして、

アイスフューズの正規輸入されているユニテッドサウンドさんが取り扱っているダイヤモンドオーディオさんのC-HR用スピーカーもあります。

弊社デモカーにも装着していますので、視聴して頂いて大丈夫です

仏フォーカルさんもラインナップされてたり、
スピーカー交換自体は大丈夫でないかなと。

問題は外板へのデッドニング

さすがに側面衝突用センサーだけあって、センサー周辺は常識的に避けますが、

お客さんにもリスク等は説明した上で、ご理解頂いた場合のみデッドニングは施工させて頂いてます。

スピーカーを焦点にしてブログを書きましたが、

板金にだって影響があるわけで。。。

側面衝突センサーがドア内にある車両はこうやってパテで補修も躊躇しちゃうわけで、、、

まぁ最近のクルマはホント色々難しくなってきて、頭イタイですわ(笑)