【らいと兄弟】アリオンのメンテナンス

週末にかけて各種作業やら車検やらでちょっとバタバタしてますが、

岐阜トヨタのアリオンー



なんだかんだで新車から5年
 

アリオンをどうカスタムする？なんて当時は考えてましたけど

最終的にハードメニューな後期リフトまで実践しちゃったという(笑)



ってことで、今回は軽整備やらボディのメンテナンスです


まずは性能高めなイエロートップのオプティマバッテリーに交換

これは次回のカスタムの伏線でございます(謎)

(これは年末に)ワコーズRECSを実施。

アリオンを運転した時に全然1NZのエンジンが回らないなぁって感じてたんですけど、
施工後はビビるくらいタコメーターの針は動きますし、だいぶ軽快に走るようになりました

いろんな車種に施工してますけど、個人的には1番体感できるレベルでした
(効果においては使用環境にもよります)




あとRECS施工後は1000～1500kmくらい走ってからオイル交換をすると良いです。

エンジン内部の汚れが落ちたであろう効果で抜いたオイルは結構真っ黒です



 

あとはボディメンテナンスですね。
 

これまでも定期的には行ってましたけど、

今回は左側面にうすーい擦り傷が結構ついてまして・・・
1本だけスゥーっとカッターで付けたような線傷が消せない

洗車傷や生活傷はどーにでもなりますけど、こういった傷の完璧な除去は塗膜が薄いこともあり結構難しいです

まぁほぼわからないレベルには留めておきました

これは僕の隙間の美学(笑)

至るところの隣接するパーツの隙間にどーしても汚れが蓄積します
塵も積もると古くなったなぁと感じるのです。





普段は筆といろんな溶剤を駆使して除去を行います。




今回は外せるものは外して磨いたんですが、これだけでも全体的な印象も変わりますしスッキリ綺麗になります

 

アリオンはまだまだ売らないって言ってたので、今回は5年の節目ということでハードメンテナンスして全体を綺麗にさせちゃいました

　
パールボディだって景色の映り込みはバッチリですよー





ってことで、K氏いつもありがとー


次回は、K氏が今まで踏み入れなかった未知の領域に足を突っ込むということで、泥沼にしてやろうと思います(爆)


では