【らいと兄弟】30プリウスG's DRL＆シーケンシャル加工

はい、前回の続きです


加工したヘッドライトの見た目はほぼ純正と違いはありませんが、





デイライト兼クリアランスランプ加工と





ウインカーも同じ箇所に。


　　
ブロック分けしてシーケンシャルウインカー仕様でございます



LED発光部はセミパワーLEDをホワイトとアンバーを交互にぎっしり埋め込んで直下型(バックライト)方式で加工してます。
ヘッドライト内部の空間がわりと狭いですが、狭いなりの放熱対策も実施




車種によってケースバイケースですが、
パワーLEDを使う時は、ヘッドライト内部のスペースがしっかり確保できない場合は基本的に使用しません



放熱対策が不十分ですと光量が落ち、寿命を縮めてしまうので無理して使うよりはセミパワーで敷き詰めて光量を出す方法を選択してます








ウインカーやハザード時は欧州車のようにクリアランスとウインカーをスイッチバック方式で切り替わります。
ご要望で純正ウインカーは殺してます。


ただ、僕も途中で気付きましたがこのままだと車検に通りません


加工したクリアランスとシーケンシャルウインカーがNGではなく、純正位置のウインカーが光らないのがダメなんです
(レンズがあるのに光らないと球切れと判断されます)






思いのほか、複雑な回路となってしまいましたが…
スイッチで純正位置と切替できるようにしました。
これで車検対策もバッチリです。




デイライトも純正改スイッチで「DRL」の刻印を入れてON/OFFできます
知らない人が見たら純正って思いそうでしょ？笑




こんな感じでヘッドライトをカスタムさせて頂きました


さらに続く。。。