【らいと兄弟】60ハリアー後期にイルミ付きシートベルトバックルを移植

常連のUさんの60ハリアーターボ号


早いもので秋には初回車検

なんかちょっと前に購入の商談したような気がするんですけどねｗ




さて、バッテリーが少しヘタってきたので、オプティマバッテリーに交換。



ハリアーにオプティマバッテリー換装の場合は、オフセットターミナルが必要です。


最近の電流制御クルマの純正バッテリーだと3年前後を目安に交換すると良いと思います。
CCA値が正常範囲でも劣化してるケースもありますよー

(各テスターによって検査方法が違うので、各種数値で判断すれば間違いないかと)



次に、、、



純正流用の光るシートベルトバックルイルミの取り付け


形状こそほぼ一緒ですが、この部分が光ると夜とか見やすいんですよね。
うっかりコンソール横に傷をつけることもなくなるかな？




ごっそり交換となりますが、
配線関係はポン付けではないので、ハリアー用に加工してあります。

ちなみにハリアーの前後期でも異なりますが、どちらも解析済なので移植OKです




流用取り付けにあたり、シート下までLEDイルミ線をワイヤリングします。
ちょうど空き端子が2つあるので、ここを利用することで配線がゴチャゴチャせずスマートにできます。



コネクタの追加もないのでシート脱着時も純正と何も変わりません。
まぁスマートにしたいという僕の勝手なこだわりですけどね（笑）




パーツは先に加工してあったので、
取り付け自体は1脚1時間くらいで出来るかな？と思います。




ハリアーでの点灯パターンは、ウェルカムでやや明るく発光して、Dレンジで減光します。
イルミ色は純正と合わせてクリアブルー(水色)にしました。

もちろん、他カラーでも対応可能です






ウチの常連さんには定番ですけど、
まだまだレアなカスタムかなと思います。

実際、歴代トヨタ＆レクサスでも3車種くらいしか純正採用されてないので




移植の可否や方法も車種によってい全然違いますけど、


アルヴェル(20系・30系)、レクサスIS、GS、SAI、80系ノアヴォク、プリウス、クラウン、C-HR、マークX、ライズなど色々クリア出来てます。


つい最近ではカローラ系も移植成功しました

ご興味ある方はぜひ