アーニーです。
前回はvolvo４１ディーゼルエンジンの間接冷却についてお話をしました。
今回は、お待ちかね【直接冷却】についてです。
例えばこの前ご紹介した
「ヤンマー３ＧＭ（オーバーホール済）」（エクスチェンジ価格４５万円で販売決定！）
このエンジンも直接冷却タイプです。
直接冷却は、当たり前ですが直接エンジンを冷やしてるんです。
で、何を用いて直接冷やしているか、というと
海水
で冷やしてる訳です。
海水ポンプを使って海水を引き込み、エンジンの中をグルグルと目まぐるしく
ものすごいスピードで回って冷やしています。
こちらもvolvo４１ディーゼルエンジンと同様、一方通行で循環しているのではなく、
エンジンの中を縦横無尽に動き回っているのです。
３０人が全速力で一気に迷路をしているような状態と考えてください。
（船屋お気に入りの例え♪）
ただ、間接冷却（クーラント）と違うのは
海水が循環しない
ということ。
あくまでも
引き込まれ、そして船外に排出されます。
ヨットのような、少ない馬力のエンジンに直接冷却が多いですね。
さて、次回は衝撃事実をお伝えします。