エンジン不調のケンメリが入ってきました。始動性、アイドリング、加速が不調です。
まずクルマに近づくと凄いガソリン臭、キャブレターが原因でしょうか？
角ＳＵのキャブがオーバーフローです。オレンジのファンネルからポタポタ垂れてます。エアクリーナーがあるからよかったけど、ファンネル仕様だと下にエキマニ！危険ですね。
フロートバルブ類の部品ですが、普通の部品商には当然無くてキャブ専門店で頼みました。バルブ長さをワッシャーで調整して使います。（ケンメリ用は欠品）
真鍮フロートも見た感じは浮いてて良さそうですが、振るとチャポチャポガソリンが入っています。これは純正が出ました（樹脂性）
純正バルブと同じ高さになるようにアルミワッシャーで調節、取付け。
同調、調整でスムーズに回るようになりました。始動性もよくセル一発。
ついでにワコーズレックス（エンジン内部洗浄）を行いました。カーボンが取れて内部が変化したのか、スローが若干変化しましたが再度調整して安定。
このクルマ、業者によるオールペンが施されています。他人のクルマなのでトヤカク言うことはないのですが・・メッキ部品まで塗ってる、ドアミラーに変更されてる（これはオーナーの好み？）、ゴム類にも塗装が掛かってる、サビ穴をパッチで塞いでパテ盛ったのが見え見え、なんか現代っぽいシルバーの塗料・・が嫌だ！リアガニッシュは黒いはずだ！
