秋雨前線に、迷走台風が重なり、
列島はどこも不安定な天候となっている。
あちらこちらで、線状降水帯が発生、
「警戒レベル5」の警報が頻発している。
この日の宮城県は早朝から強い雨、
出発病院を出て東北道に上がれば、
ワイパー全開。
空は真っ暗となり、時折、稲光が走る。
雨雲レーダーでは、
福島市を中心に50ミリ以上の降雨。
目的地の山形県・米沢市は、
奥羽山脈の向こう側、
雨が通り過ぎた後である事を祈るばかり。
長い栗子トンネルを抜ければ、
そこは山形県、米沢市。
徐々に雨足は弱くなり、予想通り、
病院に到着したころには雨は上がっていた。
半分の時間で搬送を終えるはずが、
50キロ規制の影響で、
随分と時間がかかってしまった。
病棟の前に飾ってあったのは、
かの有名な「上杉鷹山公」のモザイクアート。
見事な作品、
聞けば中学生が制作したものとか。
手作り感満載、心のこもった｢お大事に｣に見送られながら、
再び宮城へと向かった。
秋田県には霊峰、鳥海山の他に秋田駒ケ岳という、
1,600m級の山がある。
ここは活火山で何度も噴火を繰り返してきた
地元では「秋田駒」と呼んでいる。
秋田県仙北町にある田沢湖畔から、
田沢湖高原方向へ、車で20分ほど上がれば、
かつての駒草荘跡地に「アルバこまくさ」と言う秋田駒の拠点がある、
活火山の防災と情報センターであり、日帰りの温泉も完備している。
ここからバスで、8合目登山口へ30分ほどの移動。
8合目登山口が1337ｍであるから、
ここから緩やかに350ｍほどを登る事となる。
急登もなくとにかく登りやすい。
今回は新道コースで、
眼下に田沢湖を眺めながら、「男岳」を目指す、
秋田駒には2つのカルデラがあり、女岳、小岳南岳、
男岳、横岳、片倉岳や男女岳等の｢岳｣が点在している。
とにかく登っていて静か、眺望も素晴らしい、
1時間程歩けば、カルデラ湖？
阿弥陀池、その目の前には大小の「岳」がそり立っている。
「男岳」はその中でも急登がある猛々しい山である。
山頂付近に来れば、左側からはガス、
右手は晴れと言う珍しい光景が。
男岳山頂はかつての主峰、「駒形神」を祀る石の祠があった。
ここまで1時間半、この絶景を見れば
決して長く疲れる山登りではなく、
誰もが親しめる山であった。
今回の出発は仙台駅、
いつもお世話になっている「民間救急北海道」さんの、
サポート搬送である。
この日の宮城県は事のほか残暑厳しく、
北海道からお越し戴いたスタッフさんも、
「なまら暑く」大変であったかと。
東北道を南下しても、
気温は変わらず３５℃、
むしろ盆地の福島の方が暑いかも知れない。
１時間３０分ほどの移動で、
福島市内の病院に到着した。
この患者さん北海道帯広から、
深夜に出発し、函館経由で移動されたとか、
遠路はるばる、
本州に来られた看護師さんとは、
福島駅でお別れ、私達も帰社へと向かった。
神奈川県から羽田空港経由、
台北までの帰郷搬送。
早朝、新幹線とモノレールを乗り継ぎ、
羽田国際空港T-2へ向かう。
神奈川県・鎌倉市からは、
介護タクシー「あゆみ」さんのアテンドで、
陸路移動、出発の2時間前に、
チェックインカウンターで待ち合わせ。
この日は、相次ぐ台風で、
台湾便への欠航が目立っていたが、
１時間の遅延で午後便は何とか離陸。
この時期は患者さんの容態よりも、
台風が気になる季節であり、
国際搬送も天気図とにらめっこ。
雲の切れ間をぬって無事に着陸、
台風一過、雨にはあたらず、
救急車で市内の病院へと向かう。
ご高齢の患者さんは、
１０時間程の長旅を終え、
台北市内の病院に無事帰郷された。
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新潟県は広い、と言うか長い、
県の端から端まで実に２５０キロ以上ある、
実際に走ってみれば、
いつまで経っても新潟県である。
宮城県の病院から、
山形県を横断して、新潟県境までの患者さん移動。
長い、新潟とはいっても、今回は
山形県「鼠ヶ関」付近が目的地であるため、
ほぼ「みちのく搬送」である。
三陸道から、山形道へ。
相変わらず、奥羽山脈を抜ければ、晴天。
月山道では霊峰・出羽三山がお出迎えである。
鶴岡に入れば、北に鳥海山が見える、
少し一般道を走り、再び「日本海自動車道」に上がり、
さらに南下。
県境「鼠ヶ関」まで来れば、
そこは別世界、ご覧の絶景である。
この日本海を望む、
美しい海辺に、患者さんの故郷はあった。
５時間程の長い移動に疲れはなく、
患者さんは無事に、待っている人がいる場所、
帰るべき場所へと戻られた。
この夏、何度か御伝えしているが、
今年の東北地方、日本海側は、
いわゆる「ピーカン」が続いている。
7月から毎週のようにお伺いしている秋田、
太平洋側が曇っていても、
奥羽山脈を越えれば、とたんに晴天、
気温も上がり西日本並みの猛暑日となる。
休日であったが、
宮城から秋田県までの患者さん御移動。
私たちの仕事柄、
医療依存度の高い患者さんの搬送は少なくないが、
この日の患者さんもDNAR適応、
「終の棲家」を目指しての移動であった。
万が一の時は、宮城に戻ると言う医師の指示、
「御家族は無事に帰れるかしら」と不安いっぱいであった。
出発前に氏神様である「熊野那智神社」で参拝。
早朝、仙台を出発すれば、
陽が昇ると共に気温も上昇、秋田道では34℃であった。
３時間程の帰郷旅は無事に終わり、
まだ若い患者さんは、生まれ育った生家に戻られた。
「お帰りなさい」と気丈に声をかけられる年老いた御両親、
緑に囲まれた戻るべき場所が患者さんを待っていた。
この仕事をしていると、
飛行機での移動時は機内食、
新幹線では駅弁を戴くが、
時間もなく「さくっと昼食を」となれば、
駅ホームか、駅構内の立ち食い蕎麦屋さんに駆け込む事となる。
かつては、日本中、どこの駅でもホームに、
蕎麦やうどん屋さんがあったが、
今は、遭遇する方が珍しく、駅構内の立ち食い蕎麦屋さんを、
見つける事もままならない。
そんな昨今、
今回は岩手県内、
駅の蕎麦屋さん、2ヶ所を御紹介したい。
一軒目は、盛岡駅にある「そばの花」、
このお店はとにかく提供が早く、
注文してから３０秒くらいで呼ばれる。
少し硬めの麺は、温かい蕎麦の方が、
なじむかも知れない。
今回は520円也の「むじな蕎麦」
しっかりした歯ごたえ、塩梅の良い出汁、
美味しく戴いた。
続いては北上駅構内西口にある、その名も「北上」、
おばちゃん1人でのオペレーション、
ほとんどのお客さんが、「釜石磯ラーメン」を頼むようであるが、
ここはシンプルに「天ぷら蕎麦」。
北上には゜「十割蕎麦会」なるものがあるぐらい、
十割蕎麦が多いが、
「北上」さんも、切れやすく白っぽい麺を見たところ、
十割かも知れない。
500円ワンコイン、これぞ立ち食い蕎麦の嬉しい由縁である。
今年の東北はさほどでもないが、
西日本は酷暑の日が続いている。
ベトナムまでの患者さん搬送のため、
仙台空港から、関西へと飛ぶ。
やはり、関西に到着すれば、
34℃の気温、汗をぬぐいながら、
真っ直ぐ病院へ向かい、カンファレンスを行う。
翌早朝、好天の中を介護タクシーで、
関西空港へと向かう。
今日も西日本は暑くなるのだろだろうか?
チェックインを終えれば、
通常導線で機内へ。
実はベトナム航空を利用したこの行程、
5月のハノイ便で、利用したばかり、
今回も同じ経路をたどる事に。
このフライトも、ハノイ・ノイバイ国際空港で、
現地の部隊に引き継ぎを行う、気温は32℃、
少しばかり風があるせいか、
34℃の関西よりも涼しく感じる。
日本を出発して6時間後には、
無事に国境を越えた帰郷旅は無事に完了。
今回も、やはり弾丸旅、
再び富士山を目指して、日本へと帰国する。
三陸沿岸の病院から、
宮城県や、盛岡市への搬送は、ほぼ毎日、
既に「三陸定期便」である。
この日も早朝、三陸の病院を出発し、
岩手県・盛岡市へ。
梅雨明けされているとは言え、
全線が曇りのはっきりしない天気。
その分、気温は27℃、
酷暑の地域には申し訳ないが、
過ごしやすい気候。
車には医師も同乗、
患者さんは4時間程の帰郷行程となった。
盛岡に鎮座する岩手山も、
この天気では顔を見せず、
それでも無事に搬送は完了した。
同乗の先生は、
盛岡駅から東北新幹線で宮城へ。
私達は相変わらずの曇り空の下を、
宮城へと、とんぼ返りとなった。
先日お伺いしたばかりの、
東北新幹線、青森県、七戸十和田駅。
重なる時は重なるもので、
2週間も間を於かず、再びお伺いした。
盛岡から早朝の新幹線で十和田駅へ。
患者さんの出発病院は下北半島のむつ市、
病院の救急車で1時間半程の移動されてきた。
、
私達もね新幹線、十和田駅に到着し、
ここで患者さんをスイッチし東京へ向かう。
新幹線「はやぶさ」に乗れば、
東京までは一直線、3時間で帝都に到着する。
好天に恵まれ、むしろ暑いくらい、
本州の北端とは随分気候が違う。
ここからは介護タクシーさんのアテンドで、都内の病院へ、
下北半島を出発してから
5時間程で転院の旅は無事に完了した。
さっと買った駅弁を食べながら、、
再び岩手へ、戻る頃には陽がとっぷり暮れているであろう。
