先日も御紹介した通り、
インバウンドで日本を訪れた、
外国人の外傷患者搬送が多い。
「今から急いで成田空港へ患者さんを」
との一報。
出発は岩手県内、早朝の病院。
朝陽を眺めながら東北道を南下。
冬晴れの太平洋沿いを、
指定の時刻までに国際線ターミナルへと向かう。
関東も晴れ、気温も高く北東北とは大違い、
相変わらずの混雑模様のターミナル。
周りを見渡せば、松葉づえや、
車いすの、外国人旅行者も散見される。
いつものように、
チェックインカウンターで患者さんと家族を引き継ぎ、
任務は完了。
友部サービスエリアで温かい物をチャージ、
大休憩が終われば、とんぼ返りで岩手へ。
外国人患者さんの移動はまだまだ続く。
先日お伺いした中国・杭州市、
中国八大古都のひとつで、人口は1200万人、
大都市とは言え、
古い景観が残された観光地である。
私達は患者さんの搬送に終始したが、
前乗りしていた、中国支店の職員が、
杭州の街並みを散策していた。
中国大陸でもあちらこちらにお伺いするが、
この街は静かで、
日本で言うところのさしずめ京都であろうか。
ホテルの朝食はウエスタン・スタイル?
機内の食事は和食、
良く機内食に「飽きた」という話を聞くが、
毎週乗っている私達は、なぜか楽しみ。
機内食が主食の場合が多いからかも知れない。
杭州は中国国内でも、日本人が観光に訪れても違和感のない、
閑静な古都であった。
毎年この時期になれば、
スキーやスノーボードで受傷された外国人患者さんの、
成田、羽田国際空港への搬送が相次ぐ。
今回は、岩手県内のホテルから、
早朝の羽田出発便に患者さんが搭乗するため、
深夜の出発。
気温は-5℃、ハンドルを取られないよう、
真っ暗な東北道をひたすら東京へ、
休憩をとった栃木県大谷PAに到着しても、
まだ真っ暗。
成田国際空港到着は、
ようやく空が白みかけてきた午前6時。
早朝でも、ごったがえの大空港、
まずは、帰郷便へのチェックイン。
航空機会社に患者さんを引き継げば、
夜を徹しての7時間に及ぶ患者さんの搬送は完結する。
帰り路、再び大谷PAに立ち寄る。
遅めの朝食、少しばかりめを閉じて大休憩。
晴天の東北道を岩手へと戻った。
JPCZ日本海寒帯気団収束帯が、
列島に襲来し大雪を降らせた直後、
私達は新潟県中越地区に向かっていた。
高速道路の閉鎖は解かれていたが、
雪の壁が立ちはだかる、
見通しの効かない街路。
病院出発は深夜、患者さんが搭乗すれば、
直ちにみちのくへと向かう。
日本海側から、太平洋側に抜け、
福島県に入れば、路面の積雪量は極端に少なくなる。
高速道路上で朝日を拝み、
宮城、岩手と更に北へ向かう。
岩手県に入れば荘厳で白い岩手山が出迎えてくれた。
道路脇に除雪された雪が目立つ、
市内を通り病院へ、
7時間程の帰郷は無事に完結した。
午前から開店している、
近くの食堂でようやく一服、
カレーと豚汁で暖を取り帰社へと向かった。
太平洋を越える10時間程の夜間飛行。
患者さんは安定し静かに休まれている。
いつも通り太平洋上で夜明けを迎える。
巨大な機体が、
ゆっくりと高度を下げて行けば、
オアフ島の茶色い地面と、南国の緑が迫って来る。
定刻でホノルルに到着、
入国審査が終われば、
現地の介護タクシーと御家族がお出迎え。
海外患者搬送は、
空港で待っておられた御家族、関係者に引き継ぎ、
無事に海外患者移送は完了した。
私達は直ちにとんぼ返り、
再び、機上の人となる。
往路をなぞる様な9時間のフライトで、
富士山を眺めながら
羽田空港に到着。
東京駅から夜の新幹線で宮城へとんぼ返り、
疲れた心身を、
「マイセンのお弁当」が迎え、癒してくれた。
今回の海外患者搬送は、
関西の病院からハワイまでの帰郷搬送。
夕方の便で仙台空港から関西空港に向かい、
その後、電車で京都へと移動する。
到着は夜、本来であれば直ちに、
病院へと向かい打ち合わせを行うが、
出発日の午前にカンファレンストなり、
まずはホテルへ直行、
翌日の国際患者搬送に備える。
一夜明けて患者さんが入院中の病院へ、
ここでカンファレンス、
患者さんや御家族に御挨拶を行いながら、
引き継ぎを行う。
病院の出発は午後、京都から約2時間かけて、
昨日到着したばかりの関西空港へと向かう。
チェックインが終われば、
しばしラウンジで待機し搭乗。
昨年から何度かフライトした関空からハワイの航路、
搭乗が終われば、夜間飛行の開始、
9時間ほとで常夏の島、ハワイに到着する。
この日も夜明け前の薄暗い中を、
岩手県三陸沿岸の病院へと向かう。
太平洋に近付くにつれ、
雪は少なくなり、日の出とともに、
三陸の風物詩「気嵐」が出迎えてくれる。
その風景は、
朝陽と相まって、幻想的な風景となる。
病院を出発すれば、
北上して、青森県八戸市方向へ、
春や夏であれば、
奇麗な三陸の海を眺めながら移動であるが、
凍結した路面を、
時折雪に降られながらの移動となった。
ゆっくり慎重に3時間程で八戸市に到着。
患者さんも変化なく故郷に戻る事が出来た。
ここから盛岡まで、
再び1時間半の移動となったが、
まずは、暖かい物をお腹に入れての大休憩、
何時もお伺いする「麺山」のネギ味噌ラーメンを戴いた。
内陸に向かう帰路は、通行止めの大渋滞、
何とか、今日中に帰る事が出来れば良いが。
暖冬かも? と気を許していたら、
今季一番の大寒波が押し寄せてきた。
北東北は風雪が強かったが、
このような日でも、
患者さんの搬送は粛々と行われる。
申し訳ないが、宮城県や南東北の雪とは、
較べ物にならない豪雪である。
暗いうちに、青森・秋田県境の病院を出発すれば、
日本海側へ抜け、
後は、ひたすら南下して、
目的地、新潟県へと向かう。
途中、秋田、山形県境の道の駅で、
休憩、凍てつく寒さではあったが、
日本海からの強風に飛ばされ、
積雪はほぼなかった。
幸いにして、
帰郷先の病院は新潟市より北側の海沿い、
ホワイトアウトになる事もなく、無事に到着、
7時間程の風雪の旅を終えた。
帰路は、新潟の「とんかつ政ちゃん」で大休憩、
新潟のソウルフード「タレカツ」は、
美味しくない訳はなく、しかも銘店。
しっかり胃袋の燃料補給をし行い、
再び、みちのくへと向かった、御馳走様でした。
羽田国際空港からの、
医療用チャーター機を利用した緊急搬送。
ほぼ毎週、お伺いしている国際空港、
今回も深夜の常磐道を南下して向かう。
早朝、羽田空港に飛来してきたのは、
Gulfstream G550、
マッハ0.8で、6750キロを飛ぶ大型機である。
通称「999」、トリプルナインと呼ばれる、
「北京市999急救中心」の機体、
昨年も一緒に仕事をしたが、
少しばかりカラーリングが変わっていた。
医療用ジェットへの搬入が終われば、
ハッチが閉まり、エンジン音が一層高くなる、
キャプテンの親指が立てば、直ちにC滑走路34RへTaxing、
天空高くと消えていった。
搬送が終われば直ちにとんぼ返り、
冬空のもと再び常磐道を北へと向かった。
1月、南東北は降雪もなく暖かい冬であるが、
北東北、更には日本海側に向かうにつれて、
天候は荒模様。
出発は八戸市、青森の部隊に言わせれば、
弘前や青森市内に比べれば、
雪もなく、走りやすいと言う。
重い濡れ雪の舞い散る中、
東北道を南下し、
山形道から山形市内へ。
全区間ハッキリしない天候であったが、
無事に病院到着。
350キロ6時間程の搬送を終えれば、
山形では人気のラーメン店｢龍上海」さんで大休憩。
濃厚辛味噌ラーメンを戴き大満足、
行列の出来るお店に、
時間ずれての入店は、さっくり入店できる恩恵。
暖もしっかり取れ、
再び極寒の青森へと向かった。
