9月27日 Finnair 74便 東京・ヘルシンキ
9月27日 Finnair 817便 ヘルシンキ・ブリュッセル
10月11日 Finnair812便 ブリュッセル・ヘルシンキ
10月11日 Finnair 71便 ヘルシンキ・東京
純粋な観光でベネルクスと南仏の旅へ出かけた。
ブリュッセルに駐在する友人宅を起点に、ベルギー、ルクセンブルグ、
オランダ、そして途中で南仏を旅した。
成田の”お馴染み”94番ゲートのFinnair機。
Finnairのチケット購入には、貯まっていた約3万マイルを支払いに使い、
1万円ほど安く上げた。出発の1か月前を切った時期に約10万円で購入。
Finnairの東京・ヘルシンキ間の往路・復路では、
昨年搭乗した際に乗っていた日本人乗務員の方が乗務されていた。
まあ、乗務員の方は1回に200人ほどの顔を見るので、
もちろんこちらのことは覚えてはいないだろうが。
往路・復路ともに搭乗率は高く、8割・9割に近かった。
往路では隣の席が空いていたので、快適であったが、
復路では運が悪く、フランス人の子供連れ5世帯ほどの団体の隣になり、
子供よりもうるさい大人のせいで、なかなか眠れなかった。
思わず、もっと静かにしてください、と注意しようかと思ったくらいだ。
Finnairの復路の乗り継ぎは45分と、やや不安であった。
特に15時に東京からヘルシンキ空港に到着し、
入国審査に向かう傍らで、出国審査の長蛇の列を見たからである。
しかし、幸いにも出国審査は空いていて、
買い物とタックスリファンドもしっかり済ませることができた。
ブリュッセル・ヘルシンキには、日本人の乗客がちらほらいて、
隣に座った老年のご夫妻に話かけられ、乗継が不安ですね、という話をする。
話が弾み、旦那様の方が、自分の大学の大先輩であることがわかる。
Finnairは夏季限定で東京・ヘルシンキ間を2便飛ばす日があるが、
今回復路で初めて、夏季限定の16時台の便に乗る。
東京・ヘルシンキ間の往路・復路とも滑走路の混雑で、出発が遅れる。
往路の到着時間は定刻、復路の到着時間は30分遅れる。
普段は映画を見ないが、今回は観光ということで、
往路でフィンランドの巨匠カウリスマキの最新作「Le Havre」（フランス語）、
復路で「テルマエ・ロマエ」と「宇宙兄弟」を見た。
今回搭乗したすべての4機は新塗装だったが、
東京・ヘルシンキ間は往路・復路とも旧式？のブルーのシート、
ヘルシンキ・ブリュッセル間は往路・復路とも新式？のグレーのシートであった。
ヘルシンキ空港のブリュッセル行きのFinnair機。
ブリッジを使わずにバスで移動。
ヘルシンキ・ブリュッセル間では往路・復路ともに
軽食が提供された。
