（毎年使いまわしております2008/05/15 出雲行き飛行機から撮影の富士山です。ぜ
この時は59年ぶりの出雲大社本殿一般公開に行ったのです。ぜ）
この時は59年ぶりの出雲大社本殿一般公開に行ったのです。ぜ）
柴田殿宛業務連絡ｺｺｶﾗ
俺、もう少しつくばにいることにしました。ので、
これ↓見送ります。ぜ。
http://www.iis.u-tokyo.ac.jp/announce/2014/koubo_141203.pdf
1/5必着ですので時間がありませんが、まぁ。
あと、これ↓も見送りました。ぜ。
https://www.jpcert.or.jp/recruit/
東大でも応用情報＝第一種で扱ってくれていますし、
技術雑誌記事をアピールすればワンチャンあるかも。ぜ。
ｺｺﾏﾃﾞ
https://www.jpcert.or.jp/recruit/
東大でも応用情報＝第一種で扱ってくれていますし、
技術雑誌記事をアピールすればワンチャンあるかも。ぜ。
ｺｺﾏﾃﾞ
今年書きそびれて心残りとなっていること、
圧縮空気を利用した蓄電技術を調べていることは書いておくべきでした。
圧縮空気を利用した蓄電技術を調べていることは書いておくべきでした。
原発廃止後のエネルギーについて考えるとき、
いわゆる自然エネルギー発電が注目されるわけですが、
電力会社の送電網が～ 安定した発電計画が～ で、買い取り拒否するところまで読めていました。
いわゆる自然エネルギー発電が注目されるわけですが、
電力会社の送電網が～ 安定した発電計画が～ で、買い取り拒否するところまで読めていました。
で、じゃあ電気にしないで可搬媒体にエネルギー保管できないか。と、ぼんやり考えて、
フライホイールの可能性を調べていたのですが、んー。と。
フライホイールの可能性を調べていたのですが、んー。と。
プリウス信者に聞いても納得いかなかった電池劣化とデッドウェイト(いらない重量)への
最適解じゃないか。と。
F1のエネルギー回生システムよりいいじゃん。と。
エネルギー可搬できてるじゃん。と。
送電施設の無い場所での風力発電用風車や潮汐発電用機器で高圧作ってエネルギー可搬できるんじゃね？と。
FC車の水素タンクとか高圧対応技術ありますし。
トレーラー移動できる範囲でタンク大型化して、
アリモノの技術をつなげて解決できるんじゃね？と。アイフォーン風味に。
最適解じゃないか。と。
F1のエネルギー回生システムよりいいじゃん。と。
エネルギー可搬できてるじゃん。と。
送電施設の無い場所での風力発電用風車や潮汐発電用機器で高圧作ってエネルギー可搬できるんじゃね？と。
FC車の水素タンクとか高圧対応技術ありますし。
トレーラー移動できる範囲でタンク大型化して、
アリモノの技術をつなげて解決できるんじゃね？と。アイフォーン風味に。
原発後のエネルギーに関しては、蓄電技術への資金投入＋技術開発が解決策になるのではないか。と
原発再稼動させても、すぐに廃炉がきます。ぜ。
もう新規建設は無理。次にフォーカスしていかないと。ぜ。
反原発/原発推進ネタ以上に次にフォーカスした議論が盛り上がらないのは、
彼らには見えていないのだろうか？と、
自分の中でモヤモヤしている部分ではあります。
原発再稼動させても、すぐに廃炉がきます。ぜ。
もう新規建設は無理。次にフォーカスしていかないと。ぜ。
反原発/原発推進ネタ以上に次にフォーカスした議論が盛り上がらないのは、
彼らには見えていないのだろうか？と、
自分の中でモヤモヤしている部分ではあります。
なんか、出かける前に一寸だけ書くつもりが
長くなってしまいました。
長くなってしまいました。
2014年 今年も大変お世話になりました。
来年も皆様にとって良い年でありますように祈念いたします。
来年も皆様にとって良い年でありますように祈念いたします。
今年の更新は終了です。