記事の通り。
国の財政が厳しいから消費税増税といいながら、なぜ民主党が凍結した新幹線を復活させるのか?
「コンクリートから人へ」との自分の言葉に矛盾している。
国の財政が厳しいから消費税増税といいながら、なぜ民主党が凍結した新幹線を復活させるのか?
「コンクリートから人へ」との自分の言葉に矛盾している。
これだけではない。
民主党は予算をコントロールできていない。
ハッキリ言えば、何も辞める判断ができていない。集中と選択ができていない。
民主党は予算をコントロールできていない。
ハッキリ言えば、何も辞める判断ができていない。集中と選択ができていない。
民主党マニフェストをすすめるために、コレを辞めます。というのがない。
AのリソースをBに廻すという話が全くないから積み上げ型になって、
史上最悪の予算を組んだりするわけだ。
AのリソースをBに廻すという話が全くないから積み上げ型になって、
史上最悪の予算を組んだりするわけだ。
全くデザインも、メッセージも、意志もない、醜い民主党予算だ。
><整備新幹線>選挙にらみ凍結解除 地方の不満「ガス抜き」
>政府は26日、整備新幹線未着工3区間の着工認可の方針を決めたが、3区間は自民党政権時代に
>一度着工が決まりながら、民主党政権が凍結させた経緯がある。厳しい財政事情にもかかわらず
>凍結解除に踏み切った背景には、次期総選挙を前に地方の不満を鎮めたい同党の思惑が強くにじむ。
>ただ国民に消費増税を求める一方で大型公共事業の復活に走る政権姿勢は、かえって世論の反発を
>招く可能性もある。【三島健二】
>政府は26日、整備新幹線未着工3区間の着工認可の方針を決めたが、3区間は自民党政権時代に
>一度着工が決まりながら、民主党政権が凍結させた経緯がある。厳しい財政事情にもかかわらず
>凍結解除に踏み切った背景には、次期総選挙を前に地方の不満を鎮めたい同党の思惑が強くにじむ。
>ただ国民に消費増税を求める一方で大型公共事業の復活に走る政権姿勢は、かえって世論の反発を
>招く可能性もある。【三島健二】
>一般会計90.3兆円 国債依存度は過去最悪=12年度予算案