ども、レパード沼です。
2018年の総括で示された数値。
ライド数：１３回
ライド総時間数：２２時間
走行距離：４９７km
あらためてみると、
本当に情けない数値。
サイコンの不調があって、
実際はもう少し距離、時間が多いとは思いますが。
さぁ、今年２０１９年は？
ライド回数：３６回
ライド総時間：４３時間
総走行距離：９５２ｋｍ
回数で３倍、時間・距離で２倍に増えました。
２０１８年が最低だっただけに、
今年はずいぶん頑張ったような錯覚に陥ります。
数値が向上した原因の第一は、
嫁さんの自転車、
キャノンデール・ガンダム号
を八戸市に置きっぱなしにしていつでも乗られるようにしたこと。
これにつきます。
嫁さんはデブ症、
あっ、いやっ、もとい、
出無精がすすみ、また、
いろいろ事情があってほとんどライドに出ませんでした。
今年は春先、どうせ乗らないんだったらと
ガンダム号を八戸に持って行き、
それと同時に２台に同じサイコンをつけたので、
いろいろな心配がなくなりました。
昨年はレパード沼のキャノンデール初号機を
青森と八戸を行き来するたびに車載していました。
記録が残るサイコンは初号機にしかつけていなかったからです。
それ以来、
勤務が終わると八戸の海沿いを小一時間走るようになり、
コツコツと数値を積み上げていきました。
心も体もリフレッシュでき、持ってきてよかった！
２０１９年の特徴的なライドを振り返ります。
（１）最長距離・時間
９月下旬 みろくの滝ライド
距離：６２ｋｍ、２時間４８分
６２ｋｍで最長かい！
って自分でツッコみたくなる情けなさ。
でも、いいんです。
年相応で、飽きのこないライドはこれくらいが限界。
スヌーピーに会いたくて行ったんでした。
往路は向かい風が強かった！
（２）最速（平均）ライド
GW後半 川内ダムカードライド
２５．３ｋｍ／ｈ
一般的には、
遅っ！
という数値でしょうが、
おっさんのぼっちライドではこれが限界でした。
キャノンデール初号機はカーボンフレーム、
ガンダム号はアルミフレーム。
記録をみるとカーボンの方が速いです。
このコースは緩やかな登りが続いていて、
通行量も少ないので走りやすく、また行きたいです。
ダムカレーも食べていないし。
（３）最高獲得標高
５月 十和田湖瞰湖台
８６１ｍ
奥入瀬渓流から十和田湖休屋の往復で、
往路は旧道にある展望台、
瞰湖台（かんこだい）
を回りました。
瞰湖台そのものは超キツいというほどではなかったので、
獲得標高が最高のライドになるとは思いませんでした。
昨年は車で行った瞰湖台。
その時も今年も快晴
でした。
ここの景色はサイコーです。
十和田湖観光の際は必ず訪れてください。
他にもいろいろトピックがありますが、
本日はここまでとします。
何れ、来シーズンの目標を載せます。
何も考えてないけど。
せばまた。