先日、約３年ぶりのクルージング
を楽しんだ。 来月も又予定している。
自分で船を操縦するのは免許が必要なことは周知のことと思う。
今回は小型船舶操縦士免許のことを・・・少し書こうと思う。
そもそも免許が不要なのは
１．推進用のエンジンが付いていない手漕ぎボート
２．同じく推進用エンジンが付いていない総トン数５トン未満のヨット
３．長さが３メートル未満で、推進用エンジン出力が１．５kw未満のｴﾚｷﾓｰﾀ
上記以外の船で総トン数２０トン未満、又は全長２４m未満の船を操縦する
には小型船舶操縦士免許が必要になる。
私がボート免許を取得したきっかけだが、学生時代に水上スキーをやっていた。
滑るのに免許は要らないが、滑る側でなくスキーヤーをボートで引く側に
ならざるを得ないケースが多々あり、どうしても免許が必要となったので取得した。
私が２０代の当時は１級から４級の４種類、その後1999年に５級と湖川小馬力５級が
追加され６種類に分かれていた。
そしてさらに又2003年だったか、免許制度が変わり、２級～５級は全て２級に統合され、
水上オートバイ向け特殊区分が分離され特殊免許ができた。
私が最初に取得した４級免許は５トン限定で航行区域は海岸から５海里だった。
２級に統合後も航行可能距離は変わらないが、船の大きさが２０トンまで操縦可能になった。
まとめると現在の免許制度は
１級・・・１８歳以上、２０トン未満、 航行区域は無制限、
２級・・・１６歳以上、同じく２０トン未満（１８歳になるまでは５トン）、航行区域は海岸から５海里以内
２級湖川小出力・・・１６歳以上、出力15KW未満、航行区域は湖・川及び指定水域
特殊小型船舶・・・１６歳以上、水上オートバイ専用、航行区域は陸岸から２海里以内
以上の４種類の免許がある。
１級免許でも水上オートバイは操縦できない。別に特殊小型船舶免許を取得する必要がある。
私は４０代の半ばまで奥河口湖に今もあるマリンクラブをホームグラウンドにして
当時は（今でも）マイナー
な水上スキーに結構はまっていた。
沖縄（ﾑｰﾝﾋﾞーﾁ等）や海外（グァムやタイのパタヤビーチ等）でもずいぶん滑った。
でもやはり水上スキーは海でなく、鏡面のような湖でエッジを立てて滑るのが最高
である。
２０代～３０代の頃は５月のｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ明けから９月一杯位まで毎週末毎に
車を飛ばして滑りに行っていたものだ。
河口湖は夏が終わるのも早い。真夏以外はウエットスーツに身を包み、寒さにも
負けず滑っていた。
シーズンオフは次のシーズンに備えて基礎体力作りにも励んだものだ。
（水上スキーは見た目とは違いとても体力
が必要なのである）
水上スキー、水上オートバイ（マリンジェット）、クルージング、ヨットのセーリング
等について次回から少しずつ書きたいと思う。
次回に続く・・・
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