クルマを電気で走らせる場合

　コロナウイルスのせいで在宅勤務なども増えてはいるだろうし、大学もオンライン授業をZoomなどで行うと、はたして上京する意味はあるのだろうかと思えてくる。

　かつてクルマがステータスだった頃、都市部では高くて自分の家が買えないから、かわりにクルマは気に入ったのを買って満足する、ということがあった。

　東京23区内などは駐車場代に数万円かかるので、クルマは持たないという人も多い、賃貸物件を探しても、敷地内に駐車場があるのは希少物件で物好きな人向けになったりする。なんとか駐車スペースをクリアすると、家の値段は東京と地方には差があるが、クルマの値段は全国どこでも同じなので、都心でもクルマを持つことはできる。

　欧州メーカーが次世代の車種を内燃機関を廃止してEVまたはPHEV（プラグインハイブリッド）にしようとしているが、日本では、トヨタでは普通のハイブリッドがまだまだ多く、日産ではリーフがEVで、ほかにe-POWERという電気で走るけれども発電用の内燃機関を搭載したものがいくつかラインナップされている。値段はe-POWERのが安いようだ。搭載しているバッテリーの大きさが違う。

　EVを本格的に使うためには、PHEVも含めて、自宅に普通充電できる設備がいるようである。200Vの電圧に15A（アンペア）で3kwの電力（200V×15A=3000W）となり、30Aなら6kwであるが、どのみち200Vにするのに自宅に工事がいる。電気料金の見直しが必要になったり、ブレーカーが落ちたりする可能性もあるようだが、本来は自宅で深夜電力を使って朝までに満充電して乗り出すようになっている。車内の温度調整は外部電源につないだ状態でエアコンを設定できれば走行中の操作を減らすことができる。

　リーフの場合は40kWh（上位車種は62kWh）の総電力量で、BMWi3の最新型で42kWhの総電力量。自宅の標準的な普通充電では実用レベルに充電するには１０数時間を要するが、これで約400kmを走るのだが、出先の公共スポットで急速充電をする場合は30分から1時間弱となる。宿泊する場合は一晩で普通充電をする手もある。

　ガソリンを入れる場合は、どのみちガソリンスタンドまで行くわけだから、クルマを置く場所さえ都合がつけられれば、いなかの自宅でも都会のマンションでも同じだと思っていたけれど、この使い方では、ガレージのある場所がクルマを使う基本になり、自分の家を中心に使うことになる。給電は雨天でも差し支えなく、荒天でなければ屋外でもいいようだが、雨のかからないガレージがある方が望ましいような気はする。とすると、まだまだ先の話なのかもしれないが、EVだけが販売された場合、PHEVは割高で対象から外れると、近くの急速充電を利用するしかない層と、自宅で夜中に深夜電力を利用する層と、格差が出てくる。

　地方から都心へ出てきて同じように暮らそうとしても、同じようには行かない面がさらに出てくる。

ウルトラセブンがバイブル

　ウルトラマンのシリーズの中で、ウルトラセブンが特殊な地位にある。

　まずウルトラQ、ウルトラマン、ウルトラセブンが作られ、しばらくおいて、帰ってきたウルトラマン、ウルトラマンエース、ウルトラマンタロウ、ウルトラマンレオが昭和で第一期と第二期がある。兄弟としてはゾフィー、初代ウルトラマン、セブン、ウルトラマンジャック、エース、タロウでタロウは6番目。ウルトラの父とウルトラの母がいて、兄弟とは違うレオがいて、レオには弟のアストラやウルトラマンキングが出る。ちなみに次はアニメのザ・ウルトラマンとか、主役が教師のウルトラマン80があった。平成以降のシリーズにも出てくる。セブンの息子がウルトラマンゼロなのだとか。

　ウルトラマンが怪獣と戦うのに対し、ウルトラセブンは宇宙人（または宇宙人の送り込んだ怪獣）と戦うようだ。ウルトラマンは最終回でゼットン星人の送り込んだ宇宙恐竜ゼットン（なぜか尻尾はない）の1兆度の火炎でカラータイマーを破壊されて敗北するが、ゼットンは科学特捜隊により倒される。ウルトラセブンでは、ウルトラ警備隊が主役といってもよい立場で、ウルトラ警備隊の6名の隊員に対して、7番目の隊員として宇宙人と戦うのがウルトラセブンである。

　セブンには他のウルトラマンとは違う特徴がある。まず世界が未来である。ウルトラマンでは1960年代に、1980年頃の時代設定だったようで、今では我々はそれよりも先の時代にいるが、ウルトラホーク1号の造形はまだ、未来を感じさせるし、人が今よりも宇宙に進出している描写がある。

　ウルトラセブンには、カラータイマーがないので、極端にエネルギーが減ると額のビームランプが点滅するが、そもそも3分というような活動時間の制約がない。また、ウルトラマンは身長40mというサイズをしているが、セブンは等身大のこともあれば巨大化もするし、逆にミクロサイズに小さくなることもできる。

　ウルトラマンでは、ハヤタ隊員を死なせたウルトラマンがハヤタ隊員と一心同体となり地球を守り、その後のウルトラマンシリーズでもそれが踏襲されており、いわばハヤタ隊員がウルトラマンとなるのであるが、ウルトラセブンの場合、宇宙人であるウルトラセブンが、地球人の姿になっているだけで、その名前がモロボシ・ダンである。つまり、ウルトラセブンは元の姿に戻って、宇宙人などと戦うのである。相手からは同じ宇宙人だといわれることもある。ウルトラマンがどことなく悲劇的というか、哀愁があるのに対して、セブンには暗さがなく、アンヌ隊員ともうまくやっている。

　技も額のエメリウム光線、腕から出すワイドショット以外に、アイスラッガーが特徴的で、手に持って刃物として使うこともある。

　変身方法のウルトラアイもかっこいい。

　そもそも沖縄出身の人がいろいろ参加して作ったので、宇宙人であるウルトラマンやセブンは琉球とか、本土である大和（やまと）とは違う地域の人がモチーフになっている。そのため、差別的なテーマを描いた話もウルトラマンのシリーズには存在していて、名作だったり、逆に放送できなかったりする。

　ちにみにウルトラセブンには、マンがつかないが、ウルトラマンエースが逆に元はウルトラエースだったのであり、版権のせいでウルトラマンエースとなったようだ。南夕子は最初の人が怪我で代役になったせいもあるのか途中で降板してる。ウルトラマンのシリーズでは、アンヌ隊員をやはり、越えることはできなかったようだ。ひし美ゆり子さんは当時20歳だったらしい。モロボシ・ダンも当時24歳だったとか。セブンでは馬に乗って登場したこともある。

　自分の出身が違っていても、それを越えて協力するセブンはやはりかっこよいな。

２回はじまる感じの太鼓のところがいい感じだ

北海油田

　スコットランドは石油が出るという話を聞いたので、調べたら北海油田という海底油田のことだった。日本は原油を全部輸入に頼っているものの、ヨーロッパには自前で供給できる石油もあり、複数の油田の総称のことで、新規に採掘するのはだんだん難しくなっており、日本人の感覚では世界のどこかにまだまだ原油はあるから大丈夫のように思っていても、自前で供給できるものがいつか底をつくかもしれないな、という状況では捉え方が違ってくるだろう。たとえば鉄鉱石は、日本でもたたらというのがあったように、日本刀なども作られていたが、今では鉄鉱石を輸入しており、釜石鉱山は1993年に閉山し研究用などに採掘されるが、大規模には行われてない。イギリスは自前で原油の供給に先が見えると車を電動化しようとし始めた。電力なら天然ガスでも発電できるし、これも削減し、再生可能エネルギーとしようとしている。

　北海油田は半分がイギリスで、スコットランドではアバディーンが採掘拠点で、イングランドではミドルズブラらしいが、スコットランド独立派が独立後の財源と考えていた。4番の1がノルウェーで、残りがオランダ、デンマーク、ドイツに分かれる。現在もっとも採掘量の多いのはノルウェーで、ほかの北欧諸国やイギリス、EU諸国に石油や天然ガスを輸出しており、輸出全体の4割を占めているらしい。

　イギリスの場合、1960年に北海油田が発見されて以降、1970年台の2度の石油危機による原油の値上がりを経て、1980年代には石油の輸出国となっていた。

　面白いのはノルウェーで、石油は輸出用と考えており、国内での消費は出来るだけ減らしており、電力は殆ど水力発電でときには電力を輸入でまかなう。ガソリン価格はヨーロッパで一番高く、1リットル300円程度で軽油もそれより少し高い。そのため補助金や減税のせいもあるが、EVが2020 年には新車販売の50%を超えた。自宅や出先での充電設備を充実しているようだ。人口は500万人だから東京都の半分程度で、面積は日本ぐらいある。そもそも交流電源の電圧が230Vあり、イギリスは240V、フランスは220V、ドイツは230Vなどだいたいそれぐらいで、アメリカは120Vなので日本に近いが、日本は100Vで地域により50Hzと60Hzという違いもある。スマホの充電その他家電製品はACアダプタでDC6Vや12Vに変換するため不自由はないが、EVを家庭用電源で充電すると、電圧が半分になると時間は倍になるかというと、実はそれ以上に伸びる。従って出先の急速充電や企業の取組みが重要となるが、充電方式の規格の問題なども全くないわけではないようだ。従って日産などはエンジンで発電しつつ電力で走る車も作っており、走りはEVなので高速走行は電力消費が大きくなる傾向にあるが、もし電力だけで例えば東京大阪の500km以上を移動できるなら、電気代はガソリン代より大幅に安いので、殆ど高速道路の料金で移動できるようになる。そのためには1回の充電で走れる距離を（例えば1000km近くまで）増やすことができれば出先で宿泊と充電ができる前提なら実用的になるわけだな。

　日本では石油がでるなどというと、いいように思うけれど、全部輸入に頼るのは気楽なものだ。

　石油が出る国には出る国なりの苦労や懸念があり、持つものと持たざるものと、持つものには持つものの苦労がある。