お金、大丈夫かなぁ

＠息子が、NINJA250R（2011年式）を

購入してからというもの・・・

ものすごく気に入っているようで

すごい勢いで、カスタムパーツを

買いあさっています。

もうね・・・

何買ってるか知らんけど

＠息子宛の荷物が毎日来ますｗ

初代のNINJA250Rなので

パーツが無くなってきているのは

事実なので、気持ちはわかりますが、

先立つ資金が心配です。

（まぁ、＠息子は働いてから今まで、

　特に何も買ってないから大丈夫と言えば

　だいじょうぶかな）

私がNS-1をいじった時に、

色々買いそろえたパーツ屋さん（ネット）でも

初代NINJA250R（～2013）のカスタムパーツは

売り切れ続出で、たとえあっても色なんぞ

選べる状況ではありません。

とは言え、ここからも

幾つかパーツが届くようですが・・・

昨日も、＠息子は仕事でしたが、

メーカー販売終了で、諦めていたパーツの

未使用品がヤフオクに出ているから

「どうしても落としてほしい」と

LINEで連絡があり・・・

ミスラと二人で、テンヤワンヤで

ヤフオクに登録。そして入札。

父と母、がんばりましたｗ

落とせるかは分かりませんが、

時のたつのを待っています。

で、特に難儀だったのはデイトナの

PREMIUM　ZONEシリーズです。

その中でも、マスタシリンダー用のタンクキャップは

グリーンは何年も前に製造が終わっていて

どこの店（サイト）にも無い状態でした。

中古でもいいからと探しましたが

ヤフオクもダメ

メルカリもダメ

その他の中古サイトもダメ

１週間ほど、巡回もしましたが

まぁ、出るはずもなく。

で、実店舗も2店舗ほど回りましたが、

もちろんあるはずもなく・・・

本人もあきらめかけていたようですが

偶然メルカリで、数年前から型番違いで

出ていた新品を見つけ、何とか確保したようです。

もうね、私なんぞ探すのがめんどくさくなって

「もうたぶんないよ。だって数年前に生産終了に

　なってるじゃん。丸いキャップならまだグリーンが

　あるからマスターシリンダーをニッシン製にして、

　丸いキャップを買ったら？」

ぐらいに言っていたんですが、流石＠息子・・・

執念でGetしましたよ。

どうしても、四角いのが欲しかったんですって。

そして本日

更に絶版パーツが届きます。

そう、あっと言う間に無くなるLED赤テールです。

メーカーでも製造が終了となっていて・・・

（スモークと、クリアーはまだあるようです）

夕べ、＠息子とリビングでパソコンを見ていて

そういえば・・・と言うことで調べてみたら

Amazonで最後の１個でした。あぶねー。

値段は中華製の3倍以上しますが、

この部分と、ウインカーは中華製だと

故障が怖いですからね。

私のXJR1200のポッシュ製のLED赤テールも

当時、Amazonで最後の１個を購入しました。

今でも、故障なく動いてくれています。

というわけで、何か、ものすごい勢いで

１４年前のバイクが今風に変化しそうです。

まぁ、趣味が無いと嘆いていた

＠息子が目の色変えて、調べまくっていますので

当分、見守っておこうと思います。

まぁ、お金は貯めるだけじゃなく

少しは自分の為にも使わないとね。

後は取り付けだな。。。

久々にミスラと買い物以外のお出かけをしました

休日になると、家の事をやることが多く

なかなか、ミスラと二人でお出かけが

出来ませんでしたが、昨日は少し

ゆっくりしました。

時間が出来たので、少し足を延ばして

「みんなのクルマ展」を見てきました。

目的は2000GTと、HONDAのＦ１車両を見たいと！

この車展は、飾ってある車は写真撮影OK

との事でした。

展示物は写真NGでしたので、お見せできませんが

入ってすぐに、（多分）セナが乗っていたデザインと

同じ車体があり、ミスラと学生の時、夜中にF1

見たよねって話しをしました。

多分同じデザインです。

そして、トヨペットクラウン（初代、マイナーチェンジ後）

美しすぎます。

今出しても売れそうな造形です。

このデザインから15代目が私のクラウンですね

面影すらありませんが＾＾；

最後の日本専用クラウンです。

（一時、中国でも販売していたようですが）

まぁ、賛否両論あり、わずか４年しか

販売されませんでしたが、このデザインは、

歴代クラウンの中で一番好きです。

で、クラウンの横には・・・

スバル360です＾＾

以前、乗っていた方たちの思い出が

パネルで展示してあり、発売当時も

愛されていた車ということがよくわかります。

最後は、今回私が一番見たかった

2000GTと１枚。

後姿にも威厳が漂います。

やっぱり、実用的でない車はデザインが美しいです。

実用的＝四角い車ですしね。

これは、致し方のない事実です。

で・・・

ロビーで

RACING　MIKUのTシャツを着た勇者に出会います！

知らない方だけど・・・

ミスラを撮った時に、映り込んでいた方だけど

でも、気合を感じました。

クルマ、好きなんだろうな

いや

ＭＩＫＵ好きか＾＾；

物が壊れていく・・・

たしか・・・

2007年頃に父がジャパネットで購入して

今の今まで洗車に使用していたケルヒャーが

故障しました。

ケルヒャー　家庭用高圧洗浄機 JTK22Plus
バリオスプレーランス、高圧ホース10m、トリガーガン、

サイクロンジェットノズル、水道ホース一式、

洗浄剤タンク、ウォッシュブラシ、

中性タブレット洗浄剤(RM555タブレット)x2

ケルヒャー　家庭用高圧洗浄機 JTK22Plus仕様
定価 オープンプライス
発売日 2006/5/20
生産国 ドイツ
外形寸法（幅×奥×高）mm 144x437x250
(タンク装着時)
本体質量 約4.3kg
排出仕事率 吐出圧力：7.5Mpa(メガパスカル)
吐出水量：280L/h
消費電力(Ｗ) 1,250
備考 電源コード長：約5m
(※)ジャパネットスペシャルモデル

圧をかけると本体の下から水が流れ出て

しまいます。

水が出ないわけではないですが、

流石に純水を作って洗車しているので、

その水が車にかかる前に流れ出るのは勿体ない；；

というわけで、引退となりました。

父が農耕器具を洗車したり、洗車をしたりと

18年間も頑張ってくれたので、

長持ちしてくれて本当に感謝です。

正直、この子がいないと洗車をする

気力が起きなかったです。

次の高圧洗浄機は、もう届いているのですが

忙しくて箱に入ったままです＾＾；

で、続いて

我が家の重低音の要。

スーパーウーハーが死亡。

KEFのセット物（KHT-2005.2）のウーハーですが、

デザインも音も良く、気に入っていたんですが、

さすがに年数が・・・

東京の転勤から帰ってきた2005年頃、

購入したので、約20年使用しました。

この間、一度も故障せずに頑張ってくれましたが、

ついにダウン＞＜

電源は入りますが、音が出ないんですTT

修理もできないので、渋々買い替えることにしました。

とりあえずは、AVアンプの設定を変更して

ウーハー無しとして、メインスピーカーの

PMC【LB-1】が低音も受け持って頑張ってます。

そんな訳で、無くても我慢できるので

こちらはゆっくり選ぼうかなって思っています。

私も古くなりましたが、愛する機器たちも

だいぶ古くなりました。

でも、良いものを買っておくと

ホント、長持ちしますね。

あとは、定期的に電源を入れて使って

あげるのが大切ですね。

私はどんなに忙しくても

週に最低1回は、掃除しながら2時間ほど

電源を入れてオーディオを鳴らしてあげます。

後、埃をはらってあげるのも大事ですね。

よく、年数がたっているのに

「ほとんど使ってないくせに壊れた！」

って、怒る人がいますが・・・

そら、壊れるわ＾＾；

人間だって、自分に合った運動を

軽くし続けた方が、健康を維持できるでしょ。

機械も同じです。

もうすぐ地域振興券が発売になるので

それを購入して、スーパーウーハーの

支払いに充てようかな。

チョットでも安く買いたいですよね。

NINJA250R

と、いうわけで先ほどNINJAを

受け取りに行ってきました。

とりあえず、納車前点検時に

ヘッドライトをLEDへ交換して

レバーを途中が折り曲がらないタイプの

緑色の物にしておいてもらいました。

途中で折り曲がるやつだと、ガタガタするんで

いやなんですよね。

あと、傷の入ってたメーターガラスを

交換して、ETC2.0を取り付けていただきました。

フロントフォークもオーバーホールしていただき

オイル交換もしたので、これで当分問題なく

乗れるでしょう。

ガソリンを入れてもどって来た息子に、

「奇麗なうちに樹脂部分も含め、

　全て簡易コーティングしなさい」って

言ったら、頑張っていました＾＾

数か所、気になるとこはありますが、

3300ｋｍしか走っていないので

かなり奇麗です。

乗った感想は、とにかくXJR1300と比べると、

「軽いからスピード出すと安定しない」

「パワーが無い」との事ですが・・・

おい・・・

比べる対象がおかしいから。

カスタムして、追い込んである

ＸＪＲと一緒にするなって。

250には250の良さがあるんだぞ！

まぁ父は２発は乗ったことねーけど。

まぁ、何にせよ新しい相棒とのスタートです。

事故を起こさないように気を付けてほしいものです。

身辺整理

なんか、そういう気分なのか時期なのか

身の回りの使用しないものをバシバシ、

手放しています。

母が自転車事故に会い、相手の保険会社に

新しく買いなおしていただいた電動自転車ですが、

事故以降は、母もホボ乗っておらず、

コーティングをかけてガレージに

保管していました。

で

先週の休みに妹が家に来て

今乗っている電動自転車が13年以上経ち、

ボロボロなので、母の電チャリが欲しい

というのです。

１代目の電チャリは、事故にあった際に

少しフレームに傷がつき、電動ユニットが

外れて落ちてしまっただけでしたので、

バッテリーも無事でしたし、傷が無い外せるパーツは

全て取り外して保管してありました。

（事故後に全く同じ電チャリを　保険会社さんに

　購入していただきました）

私が「このぐらいの金額なら譲るよ～」って、

冗談半分で言った金額で、即OK！と言うので、

気が変わらないうちにすぐに自宅に運んであげましたｗ

妹が息子と二人で共同で乗りたいと言うので、

その場で二人が（共同で使用しても）乗りやすい位置に、

ハンドルとサドルを調節してあげました。

自転車は新品同様。

しかも現行機種で、バッテリーも２個あるし、

予備の部品（パーツ）もこれだけあるならお得じゃん！

しかもお兄ちゃんが家まで運んでくれるんでしょ！

さらに、部品（パーツ）は邪魔だから預かっておいて！

転んで傷がついたらパーツを交換してね！

って

勝手に条件を付けて、購入してくれるそうです。

まぁ、最後の最後に１万円・・・

まけさせられましたけどねｗ

まぁ、正直。

妹なので値段は構いませんが・・・

とにかく電チャリも倉庫の中より、

外を走りたいでしょうから

いいタイミングだったと思います。

何につけても思い立った時、

もしくはタイミングを逃さずに

売ってしまった方が、

無駄に長く置いておいて、

ゴミになってしまうより

良いと思っています。

我が家では母が乗らないなら、

このタイヤサイズの自転車は

数年後を考えても、誰も使う予定が無いので、

我が家にあってもバッテリーが

ダメになってしまいます。

いつか誰かが使うだろう

というのは、ほぼ無いですからね＾＾；

さて、残るはミスラのバイクの

嫁入り先を見つける事かな。