ミラーカスタム

激安で購入したウインカー付きミラーですが・・・

ぱっと見、取り付けもさほど難しく

なさそうでしたが、休みが取れそうもないので

バイク屋さんに取りつけを依頼しました。

えぇ、素人って怖いですよね

ぱっと見で、行けそう！

とか判断しますから～

で、バイク屋さんに持ち込んで

本日、ようやく仕上がってきたのですが、

このミラーが・・・

①大型バイクにもつけれる汎用品であること

②Fカウル側のミラー受け部分の面積が狭いこと

③本来は電源ケーブルを外回しにするのですが

　カウルに穴をあけて隠蔽してもらったこと

④デイライトがついていること

⑤昔のカウルと違い今のカウルは

　インナーカバーで覆われていること

などが重なり、配線も取り付けも

奇麗に収めるには、相当、苦労したようです。

「すいません、奇麗につけようと

　アレコレ試行錯誤して、1.5日間も

　かかってしまいました」

うっ・・・・

バイク屋さんの工賃は通常１時間

レバレート8,800円なので、

正直、工賃はミラーの本体価格どころでは

無くなってしまったようです。

店長：「どうしましょう＾＾；」

と工賃をきめかねていましたので、

すかさずリースは拝み倒しましたよ。

まぁ、取り付けの際の話を聞くと

「これは自分では上手くつかなかったな」

ってのが分かりましたので、しっかりと

工賃をお支払いさせていただきました。

エンジンをかけてみましたが

ミラーについているデイライトのおかげで

前からの視認性が上がり、これなら夜も安心です。

キジマのLEDウインカーも

デザイン重視で、こんな感じにペッタンコでしたので、

前から見た際にウインカーの視認性が悪かったのですが、

ミラー内臓のウインカーも一緒に光るので

何処から見ても、目立ちます。

しかも、かっこいいわ＾＾

とは言え、汎用品を奇麗につけるには、

限界があり、あちこちに苦労の後が見えます。

2重でゴムを噛ませたり

あたりそうな位置は浮かせたりと

目立ちにくい場所で調整をしていただいています。

配線もなるべく見えにくいように

ネジ穴を通してくれており、ほとんど気になりません。

もちろん、純正のようなフィット感は

望めませんが、汎用品の後付けにしては

十分な仕上がりだと思います。

これで、＠息子が少しでも安全に

走ることが出来るなら今回の工賃は

チャラになると思います。

まぁ、＠息子が自分で払うんですけどねｗ

燃料計

＠息子の購入した初期型Ninja250Rは、

丁度、キャブからインジェクションへ

変わる過渡期のバイクなので、

マダマダ古い世代のバイクの装備や

常識を引きずって設計された部分が

多々見受けられます。

灯火類は全て電球で、メーター類も

ALLアナログメーターだったり、

さらに燃料計がついてなかったりと

先進的な装備とは言えない感じです。

ガソリンの残りが4Lになると

警告灯がつくだけで、

キャブ車ではないので

予備タンクへの切り替えも

出来ない仕様です。

これが意外と不便のようで、

何とか燃料の残量がわかるように

出来ないかなぁって調べていました。

中には、タンクの裏に穴をあけて

フロートを入れて燃料計を付ける方もいて

これは・・・

強者が行う作業で、

私にはできんな＾＾；

って、思ったりしました。

で、たどり着いたのが

プロテックのNinja250R（2008年～）の

精密燃料計です。

何やらインジェクションの燃料噴射を

正確に測るとかなんとか・・・

まぁ、毎回、燃料を入れたら

リセットをしないといけないなど

使い勝手は悪いですが、後付けなので

仕方ありません。

遠乗りに行くときには、燃料の

残量がわからないと怖いですしね。

とりあえず、頼んでみましたが

さて、どうなりますか。

そうそう

この間、バイク屋さんに行く際に

荷物持ちで後ろをついていって、

＠息子の写真を撮ったんです。

LEDテールランプの光が良いですねぇ。

このバイクは、足つきが良く

身長の低い＠息子でも、

ローダウンシートや

ローダウンサスでなくても

問題なく足がついてます。

本人も「乗りやすいバイクだよ」って

言っていたので、コカさないように

気を付けて乗ってほしいと思っています。

NINJA250R マダマダ続くカスタム

NINJA250Rの社外パーツが

無くなるのが早いか、

＠息子の資金が尽きるのが

先かって感じですｗ

初代NINJA250R＠息子仕様の

カスタムはマダマダ止まらないようです。

ようやくフロントキャリパーガードと

リアのレーシングスタンドフックが届き、

自分でガレージにこもってつけてました。

イマイチ、パーツ側のネジ穴の精度が良くなく

苦労したようですが・・・

無事にスタンドフックも付けれたようです。

パーツに傷がつくから、

「ここにスタンドをかける予定はない！」

って言ってましたがｗ

リアの足回り部分は２代目NINJA250の

リアホイール＋バイカーズのオレンジゴールドの

各種パーツで固めました。

一つ一つのパーツデザインは

派手好きの海外製なので、少し奇抜ですが、

全て組み合わせるとなかなか良い感じに

まとまっています。

まぁ、この色しかリヤ側5点のパーツ色が

そろわなかったんですけどね＾＾；

①チェーンカバー

②スプロケカバー

③レーシングフック

④レーシングスタンドフック

⑤リアアジャスタープレート

そして、フロントキャリパーガードは

唯一、オレンジゴールドもグリーンも無く・・・

最後の在庫がブラックでした。

でも、つけてみると

シルバーのアクセントが効いており

足回りがうるさくなりすぎず渋いです。

ブレーキをブレンボにすることも

＠息子と考えましたが、4Pキャリパーにすると

今つけているFマスターが使えなくなる

＝必死で探した四角いマスタシリンダーカバーが

付けれないというわけで、断念しました。

そして、本日、ミスラの実家に行った際に

キジマのTEC06ミラーwithシーケンシャルウインカー

（カウルバイク用ウインカー付きミラー）の新品が

二輪館の大特価コーナーの棚に置いてあり・・・

標準価格18,700円（税込）が9,000円（税込）！

既にTEC07が出ているのでカタログ落の

旧製品ですが、十分すぎます。

店員さんに色々調べてもらい

何とかイメージがつかめたので思わず購入。

付けれるかわかりませんが、

つけば、ご機嫌なアイテムになりそうな

予感がしています。

なんせ、フロントのウインカーは

＠息子が、カッコいいという理由で

キジマの埋め込み型ウインカーを

選びましたので、横からの視認性は良いのですが

真正面から見た際にウインカーの視認性が

イマイチなんです。

父としては、安全面が少し心配でしたので

このミラーが無事につくと嬉しいです。

それと、Kaedear(カエディア) の

エアーマウント付スマホホルダーも

購入していました。

今どきは必須のアイテムですね。

後は、お金を貯めてから

ウイルズウインの

スリップオンマフラーと

YSSのサスペンション。

そしてブレーキラインを

メッシュブレーキホースに

交換するそうです。

この辺りは、まぁ王道かな。

250ccは車検も無く、税金も安いし、

ボディーサイズもそんなに大きくないから

ずっと持っていられますしね。

＠息子君、頑張って働いて

しっかり稼いでください。

昨夜の作業

昨夜も、仕事から買ってきてから

ガレージに入ります。

疲れていたのでどうしようかと

思いましたが、明日から＠息子は

久々の連休のようなので、

パーツを付けて走りたいんだろうな

って思い、取り付けの手伝いをします。

とは言え、今回はピボットカバー4か所と

クランプバーの取り付けです。

私。

そのぐらいなら

何のこたーない！30分かからず終わるじゃん！

ってタカをくくっていたんです。

ノーマルのプラスチック製ピボットカバーは

サクサク外れましたが、

いかんせん！

購入したアルミのピボットカバーの径が合わず・・・

＠息子が頑張りましたが普通のやり方では

取り付けできません。

ちなみに、タオルを当てて叩いてもダメでした。

上はきつ過ぎて入らず、

下はガバガバで緩すぎる。

という、なんとも中華製品アルアルでした。

私はピボットカバーも上のバイカーズ製を

購入したと思っていたのですが、

どうやら違ったようでした。

バイカーズ製は既にグリーンの在庫が無く、

仕方ないので、Amazonで3,000円位の安い

ピボットカバー（グリーン）を探して

購入したそうです。

で。。。仕方ないので

上側のきつ過ぎるピボットカバーは、

（普通はしないんですが）

受け側にグリスを塗って強引に力ではめこみ、

真ん中の六角ネジを締めこんで止めました。

グリス噛ましても、もう二度と

はずれなさそうですｗ

そして下側のガバガバのピボットカバーには

差し込む部分に、厚手の両面テープを巻いて、

丁寧にはめ込み、同じく六角を締め上げて、

何とかつけることが出来ました。

とは言え、両方とも、

ちょっとやそっとでは

取れないですわｗ

そして、そのまま

クランプバー （マルチバー）

の取り付けに移ります。

こちらは、流石のデイトナ製！

全てがぴったり合います。

あっと言う間に取り付けが終わりました。

こうなると、ハンドル真ん中の

マジックテープの張ってあるところには、

KOSOの電圧計を付けたくなります。

既にACC電源のケーブルを

ハンドルまで引っ張ってあるので

取り付けは簡単です。

とは言え、USB電源に使うのが現実的かな。

まぁ、このバイクのカスタムには

口を出すのはやめておきましょう。

パーツ選びに口を出さずに、

出来るだけ手を出すと＾＾

明日には、＠息子がネットで頼んだ

キャリパーガードと

レーシングフックが届くかな。

そしたら、また夜に作業かな。

＠息子のNINJA250Rカスタム

＠息子が社会人になってから

こんなに楽しそうにインターネットを

見ているのは初めて見ます。

多分、毎日ネットとにらめっこして

自分のバイクに取り付け可能なパーツを

探していたんでしょう。

次々と届くパーツ類にも、

今までの私なら・・・

買いすぎだ！とか

何でこんなもんかった！とか

つい、言ってしまったかもしれませんが

それを言わせないぐらいの情熱が

＠息子から伝わってきました。

毎晩、サイズとか、このパーツはどこに

取り付けできるのか？

車種違いだが自分のバイクにつけれるか？

と・・・真剣に聞いてくるので

答えないわけにはいきません。

丁度就職活動時期がコロナ下で、

思ったような就職が出来ず、

社会人になってからは

何も趣味が無い

何も興味がない

とぼやいていた＠息子でしたが

今回のバイクに対する熱は父にも

伝わってきました。

良い傾向だと思います。

学生時代に購入したXJR1300は

気に入ってくれてはいましたが

自分で購入したわけではないし

自分で改造パーツを購入したわけではないので

正直、愛情が生まれなかったんでしょう。

与えられたものに愛情を注ぐのは

難しいんですよね。

しかも

大型二輪バイクの免許を取得した当時、

とにかく大きいバイクに乗りたい！

という希望で、探したバイクなので

彼の体のサイズとあっていなかったので

ガレージから出せても自分でしまえない

という問題が＾＾；

で、

一人で乗る機会が少なかったのは

事実です。

でも今回のNINJA250Rは、

話を持ってきたのは私ですが、

自分でお金を出して手に入れた

初めてのバイクです。

それはもう、凄い情熱でパーツを買いあさり、

そしてびっくりするぐらい磨いています。

※バイクの型が古いのでパーツが絶版に

　なっており、あせって購入してます。

そして、自らパーツを付けたり、

バイク屋さんに相談しに行ったりと

まさに愛情を注いでいると言って

良いと思います。

で、大体形が仕上がってきましたので

いったん、ここに記録しておこうかと・・・

前置きが長くなりましたが

現在のNINJA250R（2011年式）

＠息子バージョンがこれです。

まずはフロント

スモークスクリーン

LEDヘッドライト

埋め込みウインカー

スクリーンを止めているネジを

緑のアルマイト加工ネジに交換

このキジマのウインカーはホントに

レーシーでかっこいいです＾＾

しかも、かなり明るく視認性も抜群です。

ハンドル周りは

デイトナのレーシンググリップ

プレミアムラインのバーエンド

そして、＠息子が苦労して探した

マスターシリンダーキャップ

タンクキャップのネジをアルマイト加工の

グリーンネジに交換して、カーボン調の

タンク保護シールを張り付け。

調整可能なグリーンのブレーキ/クラッチレバー

そして、トップブリッジのセンターネジを

グリーンに交換。

右側は、もともとついていた社外マフラーと

ホイールは、NINJA250の物に交換。

デイトナのプレミアムラインのオイルキャップと

リアブレーキフルードタンクキャップ。

バイカーズのレーシングスタンドと

リアアジャスタープレート。

細かいところだと

デイトナのプレミアムラインの

タンデムステップ＆ステップ。

ノーマルから数センチ後ろに

ステップを下げるプレートを装着。

左側は・・・

バイカーズのチェーンカバーと

そして最後の1個で、

しかも車種違い（NINJA250L）用の

スプロケカバー。

ネジ穴位置が合わないので付けるの

苦労しました・・・

リア周りはシングルシートカバーと

最後の１個の、ポッシュ製LEDテールアンプ（赤）。

キジマのLEDウインカーにフェンダーレスキット。

緑のナンバープレートカバー＋グリーンの止めネジ。

これでリア周りは、かなりすっきりしました。

＠息子とのサイズ感はこんな感じです。

まぁ、身長が低いので250ccが

丁度、扱いやすいサイズかな。

用意してあげた、ガレージからも

自分一人で出し入れができている

みたいなので、良い感じです＾＾

人感センサーライトが２個ついていて

シャッター付きガレージなんて

正直、贅沢ですわｗ

後は、

フレーム４か所のピボットカバー【グリーン】

フロントスプロケカバー【ブラック】

レーシングスタンドフック【オレンジゴールド】

が届くようです。

最後にマフラーを

今風の物に交換して完成と

言っていました。

まぁ、バイクは私も16歳から今の今まで

乗っていますので、反対はしませんが、

事故だけは気を付けて、

安全に楽しんでほしいものです。