XJR1300の嫁入り先が決まってすぐに、
行きつけのバイク屋さんで実家のバイク屋に
「250ccバイクの在庫があるよ、見にいってみたら」
という話を頂きました。
で、
＠息子と本日、時間を空けて見に行ってきました。
2011年の川崎NINJA250R（初期型）ですね。
このバイク屋さん、いつもお世話になっている
バイク屋さんの実家で、弟さんが継いでいます。
しかも・・・
この年の400台限定のスペシャルエディションでした。
（ちなみにこの型（デザイン）は2012年が最終です）
古い車体ですが、この店で販売して、
事情がありすぐに戻ってきた車体で3300Km
しか走っていません。
その後は、東向きのこの店にいたので、
ボディーもフレームも新品同様で傷一つなく
色あせも無く驚きの奇麗さでした。
（立ちごけもしてないのと、ちゃんと鍵も2本あります）
バッテリーをつないでいただき
一発でエンジンも掛かりました。
流石・・・インジェクション！
中古のスポーツマフラーと、
ステップを調整できるプレート、
レーシングスクリーン、
そして、後ろのホイールは、次の世代の
NINJA250のリアホイールを装着してあり、
タイヤサイズを150へ太くしてありました。
（もち、ノーマルパーツは全てあります）
後は、ETCがついていないので、
これから長く乗ることを考えて
ETC2.0を付けていただくことにしたんですが・・・
ここまでやると、正直、
ネットの相場より7万ほど高い！
まぁ、、、、
またがってみた＠息子が足もつくし
車体も軽いし、ボディグラフィックも
気に入ってしまいベタぼれで・・・
重量級のXJR1300より、押し引きが軽く
フルカウルなのが刺さったみたいです。
「新しいスタートには、このバイクが丁度良いかもしれない」
と言うので、父は勢いで決めてきました。
（あ、お金は自分で払わせますよｗ）
高いと言っても、もちろん交渉はしたので
最終的には、納得のいく値段で購入できました＾＾
2013年からのNINJA250や
現行型のNINJA250Rはどうかな？って
＠息子に聞いてみたんですが
「目が大きい方が好き」ということで
この初期型NINJA250Rで良いそうな。
まぁ、ビビットくるデザインは大事ですからね。
さらにバイク屋に置いてある間のリコールは
全て直してあるとの話で、
さらに引き渡し時には、バッテリーも
新品交換してくれるそうなので安心です。
まぁ、某有名中古バイク店で買う値段と
同じぐらいで、程度が「極上」。
なによりお付き合いのあるバイク屋さん
から購入できたのでOKかな。
少し、＠息子の人生がこのバイクで変わると良いな。