チェーンリングが変形して今にも引きちぎれそうになっているのを、クランク周りのメンテナンスをしていて気が付きました。
特に変形が大きかった部分
この２４Tのチェーンリングはタイオガ製で素材はアルミです。
当然トライラルを想定して作られたものではないので、急激にトルクをかけるトライアルで使用していては変形してしまうのも無理はないでしょう。
というより、良く考えれば今まで良く持っていたものです。
アマゾンでシマノのXTのチェーンリングを、と思い注文してみたところ【在庫なし】と返ってきたのでヤフオクで適当なものを手に入れました。
メーカー不明のスチール製の２４T、タイオガのものが２２ｇに対してこちらは５２ｇと倍以上の重量なので、強度はそれなりに期待できそうです。
これでも駄目ならクランク周り一式トライアル用に替えてフロントフリーの道を進むことにします。
P.1完全復活
オークション終了まで５日の時点で入札したのでP.1に乗るのは実に一週間以上ぶりです。
その間はほんの少し２０インチに乗っただけなので久しぶりのMTBトライアルはとても重く感じました。
がんばってくれよ、５０円のチェーンリング！！