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NISSAN LOVE STORY

今日、銀座の日産CROSSINGに行ったら、最近日産90周年記念ムービーとして公開された「NISSAN LOVE STORY」に登場していたケンメリや小道具が展示してありました！

以前にも見た事のあるケンメリですが、やはり何度見てもカッコいいです！

ややアップで。

魅力的な丸テールとサーフィンライン。

眞栄田郷敦さんと見上愛さんがケンとメリーに扮した衣装！

劇中に出てくる小道具。洒落てますね～！

ムービーはとてもカッコよく、様々な時代ごとの車（日産車）を交えた切ない青春ラブストーリーです！

僕たち50代以上の方々にはそれぞれ思い当たるシーンがあったのではないでしょうか。

郷愁溢れるフロントマスク。

それもそのはず。うちのは後期のGLでしたがやはりケンメリには親近感があります。あの顔、あのサイドビュー、あのテール、あの日産新車の匂い・・・。

あの頃、日産の車、特にスカイラインは「特別な車」って思ってたなぁ。

僕の日産ラブストーリーは物心ついた3歳の頃に親父が乗っていた110サニー1200スポーツGL、そして次のケンメリ1800スポーツGLから始まり、ジャパンGTｰE・L、C32ローレルVｰTURBOメダリスト、そして高校を卒業し自分で車に乗り出す頃、家の車だったY31グロリア2000ツインカムターボブロアムまで、いつの時代も憧れの存在として輝いていました。

そして平成2年、自分で車に乗るようになってからも日産ラブストーリーは続きます。

初の自分の日産車は憧れのC32ローレルRB20メダリスト（昭和61年式）。5年落ちでしたが、そんな事は全く関係なく、納車の時は感激しました！

C32ローレルと共に過ごした青春時代の1ページ。

最終的な姿。C32ローレルでいじっている人がほとんどいなかったので、自分としてはとても気に入ってました！

1995年からはC34ローレル2.5ツインカムメダリストV

1997年にはY32セドリック3.0ツインカムターボグランツーリスモアルティマ。

1998年からは周りの目を気にせず本当に好きな車に乗ろう！と思い切ってジャパンに。2000GTｰE・X（昭和54年式）。まだ旧車はケンメリまでって感じの時代でしたが、僕には関係ありませんでした。新車の頃から好きだったから！

2003年、ソレックスにストレートマフラーの音を管理部長に聞かれ、会社から通勤許可を剝奪された事からファミリーカーはエスティマにするものの、2年のブランクを経て2005年に日産ラブストーリー復活！

2005年に一桁万円で仕入れて、nap factoryの中野さんに作ってもらったC32ローレルRB20メダリスト5MT（昭和59年式）。車自体はもうすぐ40周年（1984年11月デビュー）、僕が手に入れてからは19年が過ぎました。

その頃、ジャパンを手に入れた頃と同様、まだ旧車としての価値は無く、周りから見たらなんで？と言われそうな車でしたが、僕には全く関係ありませんでした。新車の頃から好きで青春の思い出そのものだから！

2018年に大好きな白に茶モールのRB20メダリストAT（昭和59年式）を追加。贅沢とは分かっていますが、まだ二桁万円の頃。僕にとってはまるで10代～20代に戻れるタイムマシン。あの時手に入れておいて良かった！

振り返ると僕の日産ラブストーリーは1990年代初頭で止まってしまっています・・・。本当なら新車を買って日産を応援したいです。

これまでに何度か、日産の新車も検討して来ました。古くはC34ステージア、2代目テラノ、C35ローレル、Y34グロリア、近年エスティマに乗っていた頃はエルグランド、セレナ、最近ではCX-60と新型エクストレイルで少し迷いました。

しかし今の日産にはこれだ！という車がなかなか見当たりません。（Z・V37スカイライン・エクストレイル・ノートオーラは好きです）

ムービーの中には魅力的な車がたくさん！しかしやはり昔の車ばかり・・・。1980年代後半から1990年、Y31セドリックから「日産が変わった」と言われた頃の様に、過去の栄光ではなく、これからの日産に期待しています！

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2024年9月後半近況

9月も終わりましたので、後半の出来事を記しておきます。

9/13（金）・14（土）
出張で秋田へ。

土曜日にお客様とのゴルフコンペの為、前泊して秋田料理を堪能しました！

相変わらず下手っぴですが、とても戦略的なコースで楽しかったです！22時頃、東京に戻ってきました。

9/15（日）
朝一で名古屋へ。9時頃到着し、かみさんと帰省している次男が迎えに来てくれました。

10時からかみさんが知り合いの個展に行きたいというので、それまで時間つぶしに熱田神宮へ行ってきました。

信長が寄贈したという塀。桶狭間での勝利を祈願して見事大勝を収めた事から奉納されたそうです。

午後は三男の陸上大会の応援にスポーレ春日井へ行ってきました。

9/16（月）
天気が良かったので、赤いC32ローレルで朝ドラ。だいぶ暑さが和らいだので窓全開で颯爽と走ろうと思ったら、信号待ちで風が無くなった途端に灼熱・・・。

エアコンのスイッチを入れるとしっかりと冷風が出てきます！所有して19年の間にコンプレッサーを2回交換（1回は自分でガスを充填しすぎてパンク）していますが、交換してガスを入れた直後は効いていたものの、しばらくすると効かなくなっていた事を思えば、他も壊れていたんだと思います。あまりに快適だったのでしっかり堪能しました！

お昼は三男が愛好する鶴亀堂へ久々に行きました。

9/21（土）
もうすぐ免許が取れそうな次男と中古車屋巡りをしてきました。

コンパクトカーで燃費が良くてカッコいい車が良いので、色々と見せたくてトヨタ、日産、ホンダ、マツダディーラー系の中古車屋を回ってきました。

カッコよさと内装の質感でマツダCX-3かデミオかなぁと思っています。予算的にはCX-3はまだ150万円を切れるくらいで少し厳しいです。デミオなら100万円くらいで買えそうです。今、次男が住んでいる松本では車は無くても暮らせるので、2年生から住む上田への引越に向けて決めていきたいと思います！

お昼は次男と特別岐阜タンメンのちゃんぽん。

9/22（日）
次男が瑞穂で陸上競技に出るとの事で久々の応援に！

その後、次男は友達と帰るというので、かみさんと新しくなった中日ビルへ行ってきました！

名古屋では珍しいオープンテラスの展望フロア！シンガポールのマリーナベイサンズの屋上から見た景色と開放感が忘れられず、こういう展望台を待ち望んでしましたが、かみさんは高い所が苦手なので怖がってました・・・。

中にあるドイツビールレストランも楽しみました。

9/23（月・祝）
前日にオークションで落札した月刊自家用車1984年12月号が届き、白いC32ローレルに乗りたくなりました！

当時のインプレッションをかみしめながら朝のクルージングを楽しみました。

午後はCX-60に乗り換え、かみさんと次男とで豊橋カレーうどんを食べに行きました！

有名な勢川本店。中にとろろで包まれたご飯が入っているのが豊橋流！

9/28（土）
かみさんを職場の飲み会に送迎。待っている間、大須の古本屋でカタログを物色。
ハマグリシルビア前期のカタログとH君が乗っていたクイントインテグラのカタログがお値打ちだったので購入。

9/29（日）
朝は三男の陸上の練習にスポーレ春日井へ送迎。

その後、近所のトヨペットへGX71チェイサーを見に行き、さらに長男が藤が丘駅まで送って欲しいというので行ってあげました。

今日で次男の夏休みが終わり松本へ戻るので、かみさんと共にハスラーで送っていく事に。東京へは松本から特急あずさで帰れば節約になると思って向かいました！

最後のパーキングみどり湖。さすが長野、寒いくらいです！

17:00頃、松本駅に到着し、かみさんと次男に別れを告げて切符売り場へ行くと観光客でいっぱい！嫌な予感がしましたが、何と本日の特急あずさは全て満席！

すぐに調べると、今なら何とか在来線で東京まで間に合う事が分かり、すかさず計画変更しました！

松本 17:23 ⇒ 甲府 19:17
甲府 19:40 ⇒ 大月 20:34
大月 20:50 ⇒ 中野 22:12
中野 22:17 ⇒ 東京メトロ東西線で帰宅！

初めて乗る路線なので、車両も道中も分からず、すぐに駅そばで腹ごしらえをし、ビールや飲み物を買って臨む事に。

向こうのホームには特急あずさが。乗りたかった・・・。

まず松本から甲府は3両編成のJR211型、最近まで中央西線で走っていた最後の国鉄型通勤車。誤算だったのはロングシートでビールが飲めず、トイレも無かった事！むしろ長時間なので水分を取るのも躊躇してしまいます。

甲府からは同じ車両の6両編成に。同じくロングシートなのが残念・・・。

向かい側には特急あずさが・・・。カッコいい！

大月からは見慣れたE233の中央特快！

しかし高尾まではドアも手動開閉でローカルなイメージ。都会を疾走するE233とは趣が異なり面白いです。

はるばる中野に到着！さらに見慣れた東京メトロ東西線の05系に乗り換え、約5時間半の長旅が終わりました！

JR中央線と東京メトロ東西線が相互乗り入れしている事はもちろん知っていますが、一度も改札を出る事無く、はるか松本から東京メトロの駅まで来れるという事に驚きです。いつもの駅が何故か違って見えました。

思わぬハプニングでしたが、貴重な体験が出来て楽しかったです！今度は東海道線で名古屋まで帰ってみようかな？！

ハラハラした9月末でしたが今日からは10月、仕事もプライベートも充実させていきましょう！

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GX71チェイサー

昨日、自宅近くの名古屋トヨペットのショールームに大好きな白いハイソカーが展示してあるのを見掛け、思わず立ち寄ってきました！

おっと！これはC32ローレルの宿敵でもあり、愛すべき車でもあるGX71、しかもチェイサーではありませんか！

後期のGTツインターボ。

しかも青内装！

凛々しいマスク。

美しいフラッシュサーフェスのキャビン。3兄弟でもっともボクシーで骨太なデザイン！

GX71には3度ほど最接近した事があり、チェイサーにも少なからず思い出があります。

1度目は昭和59年に親父がGX61からGX71マークIIのHTかクレスタに買い換えようとした時。（その時C32ローレルになりました）

2度目は平成2年初頭に最初の愛車ワンダーシビックから、どうしてもハイソカーに乗り換えたくてGX61クレスタをH君と見に行った時。H君から、もうちょいしたらGX71も手が届く様になるから待った方がいいよと言われた時に少し考えてしまいました。免許取り立ての頃は120〜150万円くらいしていましたが、その1年後、スーパーホワイト以外の不人気色なら70〜80万円台になり始めていました。

そして3度目は平成2年秋頃、大学の友達の家がGX71チェイサーを買い換えるとの事で、走行10万Kmなので10万円で売ってくれるというお話がありました。前期アバンテのスーパーホワイトでカッコいいなと思いましたが、その頃、既にC32ローレルも店頭で60万円くらいまで下がっていたので、やっぱりローレルに乗りたいと思い断りました。

前期のアバンテ。1GｰEUが基本であり王道でした！

その数ヶ月後に念願のC32ローレルを買ったのですが、GX71チェイサーは凛々しいマスクとボクシーなスタイルが少し日産っぽい感じもして、自分が乗っている所を想像したりしましたね〜！

僕は車は大体前期が好きで、GX71チェイサーも前期が好きなんですが、トヨタに関しては後期でさらにディティールアップしてカッコ良くなるケースが多いので後期も大好きです！

良く考えるとブタ目のチェイサーも後期の方がカッコいいですし、GX61のエクスプレストーニングも何とも言えない高品質な魅力があります。GX81チェイサーに至っては後期の方が断然好きでした！やっぱりトヨタはマイチェンが上手いです！

名古屋トヨペットでは昨年も岡崎のお店にGX71マークIIが展示されているのを見掛け立ち寄りましたが、素直にこういう大好きな車達が大切にされているのを見ると嬉しくなります！素晴らしい取り組みだと思いますのでぜひ続けて下さい！

しかし名古屋トヨペットにチェイサーは我々世代では違和感がありますが、ここは最近までネッツトヨタでした。近頃のディーラー統廃合はよく分かりません。。（このお店、もっと昔はビスタ店でGX61クレスタ売ってました！）

GX71チェイサー、トヨタの最高級GT-SALOONの響きも素敵です！このCMが一番好きですね。西海岸のリッチな雰囲気が、ビバリーヒルズの・・・とちょっとイメージが被りますが！

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C32ローレル開発者インタビュー

久々にC32ローレルの話題です。

かねてより探していた月刊自家用車の85年1月号を入手しましたのでご紹介します。

もう40年も前の話ですが、大体の自動車雑誌が84年12月号で新型ローレルデビューの紹介をして、翌月の85年1月号で試乗インプレッション、またはライバル対決でGX71との比較記事を掲載しておりました。

当時は中1だったので、お小遣いで買える自動車雑誌は限られており、僕の場合はまず安価でしっかりと製本されたドライバー誌を買い、モーターファン別冊「○○のすべて」が出た場合はそれを追加で買っていました。

『1984年の車の本』雨の週末という事で、本日の車趣味は読書と洒落こみました。子供の頃、愛読していた「ドライバー」。270円と財布にも優しく、きちんと背表紙がついており、記事の視…

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C32ローレルは「○○のすべて」シリーズに選抜されなかったので、C32ローレルが掲載されている本はドライバー誌と、他には親に頼んで買ってもらったちょっと高めのデザインの本、カースタイリングしか持っていませんでした。

しかし当時、立ち読みや病院の待合室等で読んだ色々な記事が忘れられず、某オークションが盛んになった2000年頃からほとんどの雑誌を入手しました・・・。

そして今回、満を持して月刊自家用車のライバル対決号を入手出来たという訳です。

C32ローレルの記事はたいてい白金ツートンの広報車が多いのですが、家と同じ白に茶モールが載っていたのが当時も印象的でした。塾帰りのココストアで立ち読みしたなあ。

しかもこの本、うれしい誤算でC32ローレルが車種別研究という開発者インタビューまで掲載されたコーナーに取り上げられており、かなり読み応えがありました！

それでは記事を紹介します。

デザイン画があまり流出していないのでうれしいです。HTのリアビューのは初めて見ました。

そして時は2024年。

先週、9/16〔月・祝）に乗り回した時に撮りました。変わらずエアコンが効いているのが嬉しい！思えば手元に来て以来19年間、一度も完治してなかったのかも知れません。

マーケティングの結果、先代C31より少し後退させた格調高いスタイリングを狙ったC32ローレルですが、いじるとこんなにレーシーになります。開発者の狙いと違ってすみません！

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2024年9月前半近況＋8月追記（88年バイク雑誌紹介あり）

前回のお盆休み以降の出来事を記しておきます。

8月17日（土）

翌日、仕事のゴルフの為、東京で過ごしました。先日来、あきらめかけていた小学校時代の親友O君の居場所を探す為、最終手段でハローページを求めて江東図書館へ！

『2024年6月近況』4月から続いた全国行脚はひと段落したものの、まだまだ普段よりも出張が多い月でした。出張中も仕事そのものが無くなるわけではないので、移動中、宿泊先、会社にいる時…

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横浜市内の電話番号をくまなく探すと、ついにO君のお父さんと思しき方の電話番号を見付けました！オレオレ詐欺と間違われない様に細心の注意を払いながら電話するとビンゴ！お父さんはあまり覚えていらっしゃらなかった様ですが、お母さんが良く覚えて下さっておりました。やはり引越されていた様です。O君は旅行中なので帰ってきたら連絡してくれる事になりました。

8月18日（日）

仕事のゴルフが終わり、パターのグリップ交換にゴルフ5プレステージ日本橋へ行った帰り道、ついにO君本人から電話が掛かって来ました！あまりの嬉しさに今から会おうという事で横浜駅へ。駅近くの居酒屋で40年分お話をしました。小6だった昭和58年、Y30や120クラウンを一緒に見に行ったのが昨日の事の様でした。また飲みに行きましょう！

8月23日（金）
仕事を終えて名古屋へ。
53歳の誕生日前夜という事で、かみさんと少し贅沢をしました！

栄のDaliguadalupe Terrace House（ダリグアダルーペテラスハウス）、食べログで調べて予約しましたが、近頃、偶然発見して気に入っていたZuiji-ズイジと同じグループだった様です。テレビ塔を目の前にしたオープンテラスで美味しく生牡蠣を頂きました！最高！

8月24日（土）
台風10号が近付いているとの事で台風対策。

CBR250Rは近所のかみさんの実家に避難させて頂きました。

8月25日（日）
近江八幡のたねやにしか無い、つぶらもちがのった抹茶かき氷が食べたくて、かみさんとCX-60でドライブ。この間、下道で松本に行ったのが楽しかったので今日も下道でチャレンジ！

三重県の員弁から山越えして滋賀県の近江八幡に向かうルートがナビに示されたので、それに従って向かいます。

道中、素敵なカフェレストランを発見したので思わず入店。三重県員弁郡東員町のLa Chatin(ラ・シャイン)。

ヘルシーな野菜たっぷりのローストビーフ丼。超美味しかったです！

走った事のない峠道を快調に走り、近江八幡の日牟禮ヴィレッジたねやに着くと、何やら違和感が・・・。

まさか閉店？！と思いきや、改装の為、15時で店じまいとの事・・・。残念ですが、楽しくドライブ出来たので良しとしましょう。またのお楽しみに！

東京に戻らなければいけないので帰りは高速で帰りました！

8月28（水）～29日（木）
仕事で大阪へ。

帰り道に少しだけ乗り鉄を楽しみました。

大好きな大阪メトロ堺筋線と阪急に乗りたくて、淡路経由で梅田へ！ここは中1の時、初めて堺筋線の60系を撮りに来た思い出の地。

8月31日の週末も三男の夏休み最後の日なので名古屋に帰る気満々でしたが、台風で新幹線運休の為、東京で過ごしました。

秋葉原のおもちゃ屋さん巡りをしたらC33ローレルのミニカーが3割引だったので思わず手に取ってしまいました！