前回に続き、日産・トヨタ以外のメーカーをご紹介します。
まずはマツダから。
コスモAP。端正なマスクに流れる様なクーペスタイルで当時の若者に人気を博したのが分かります。
4代目ルーチェの前期HT！今回のイベントで最も惹かれた1台かも！未来的なスタイルとマスクに、先進的なサテライトスイッチとデジタルメーターの内装、そしてデビュー後に追加された12AロータリーでMTと完璧です！
リアビューも素晴らしい！良いお車を拝見させて頂きました。
その兄弟のコスモ4ドアHT。こちらは後期のロータリーターボ！良い音してました。
ユーノス500というかBTCC仕様なのでクセドス6と言った方が良いのでしょうか？？現代のマツダ3同様に美しいセダンの代名詞の様な車です。
ボンゴブローニィ。本家ボンゴのフルモデルチェンジに先駆け、先進的なスタイリングで先行デビューした大型版。このマスクが好きでした。
ホンダです。
ワンダーシビック。
フル無限仕様。ライトが輸出仕様（国内では1300用）になっています。歴代でも最高のグッドデザインでは無いでしょうか？！
3代目プレリュードは大人気だった2代目をさらに洗練させたデザインでデビュー。こちらは珍しい後期ですね。
アコードインスパイアはFFミッドシップ+縦置きストレート5でFRのプロポーションを手に入れた優美な４ドアHT。個人的にはビガーの精悍なマスクと甘美なCMがとてもカッコよく、当時最も惹かれた車のひとつです。
三菱です。
ミニカエコノ。乗用車系とバン系でリアセクションが異なり、エコノは商用車扱いでした。
初代ミラージュ。当時最もスタイリッシュで先進的なデザインのコンパクトカーだったと思います。大好きな1台です。
3代目ミラージュ。昭和62年、日産と共に良い車を連発しはじめた頃のモデルです。サイボーグ、ザイビクス等、グレード構成も個性的でした。
エテルナΛ！若々しいカラードグリルとテール周りで本家ギャランよりも新しいカーディーラーのカープラザ店で販売するエテルナの方が好きでした。
デボネアVの2000。何とベンチシートでした！当時家の車がGX61マークⅡのベンチシートからC32ローレルでフロアシフトに戻っていたので、次の車にどうかなあと思い、親父に試乗を薦めました。子供心に後席がとても広く魅力的に感じましたが、当時Vターボに乗っていた親父にはパワー不足でボツとなりました・・・。
スバルです。
レックスコンビ。FFになったモデル。かわいらしい顔立ちにビックキャビンが魅力的。
レオーネは子供の頃から何故か惹かれる個性的なセダンです。C32ローレルと同じく昭和59年デビュー。
レオーネのモデルチェンジ版としてレガシィがデビューしました。免許を取った頃出たばっかりで、初めてターボ車を運転したのがレガシィGTの試乗車でした。とても速くて感激したものです。今見ても高品質でカッコいいですね！
いすゞです。
ピアッツア。博物館で見るのも良いですが、やはりお天道様の下で見るジウジアーロデザインは格別です！
ダイハツです。
ハイゼット。軽のデザインも近代的になり始めた頃のモデルチェンジで、まとまった顔立ちが好きでした。
アプローズというだけでも珍しいのにカッコよくなっていて驚きです！
一度にこれだけ大好きな80年代の車が集まるイベントはなかなかありません！小学生の頃から車の話をし尽くしてきた幼馴染のH君とあれやこれやと当時を思い出しながら車ウオッチを楽しみ、充実した1日でした！
参加された方々、主催者の皆様、大変お疲れ様でした！
-僕の好きな車達-［http://zenswd.g1.xrea.com/]
