初老のエンジニア -30ページ目

初老のエンジニア

笑蛙

同じようなエントリーを見たことがあるなぁと思ったら、ジジイがボケやがってと思わず、生暖かい目で見守ってください。

連休中は暇だったのでニュースばかり眺めていたせいだろうけど、事故の記事が多かったような気がする。昔からあったけどニュースに出てきただけの様な気もする。

 

私はマニュアル車に乗っているので踏み間違えることは、ほぼ無いと思う。

ブレーキを踏むような場合は、クラッチに左足を乗せるので基準点があるため、まず間違えることはないし、ブレーキペダルの幅も狭い。

間違えてアクセルを踏み込んだとしても、スピードを落とそうとしている場合はクラッチを踏み込むので加速し続けるという状態にはならないはず。

とはいえ、オートマ車に乗った場合は間違える可能性はある。

 

オートマ車の場合は、スピードを落とそうとするとブレーキを踏むわけなので間違えていると、アクセルをさらに踏み込むということになってしまうからパニックになってアクセルから足が離れないというのは考えられますね。

 

左足ブレーキにすれば防ぐことができるという意見を見ますが、教習所の教官はマニュアル車で訓練しているはずなので左足ブレーキを教えるのは難しいのではないかと思う。

 

でも左足ブレーキは、慣れの問題なのでマスターした方が安全かもしれない。

マニュアル車に乗っている人は、左足は素早く踏み込んで、戻す時は半クラッチという動作になっているので左足ブレーキは馴染みにくいような気がします。

 

でも半クラッチ操作ができるのだからブレーキ操作もできるはず。

心配なのは急ブレーキの時に踏み込む力が足りない場合だろうけど、右足でも目一杯踏めるかどうかは怪しいものです。

 

 

マニュアル車に乗っていると左足ブレーキの練習はできないのは問題。

ブレーキを左足でかけて、スピードが落ちてきたらクラッチに踏み換えて右足でブレーキをかける?

危ないですね。

 

やっぱり、自動運動(児童運転って変換されたぞ)というか、アシストが必要なのかな。

急加速しないように制御するというのは、事故防止のための急加速と区別できないとだめだから難しそうだ。

 

 

年取ったらマニュアル車に乗るのがいいと思うんだけどダメですかね。

エンストやら坂道発進のアシストだったら今の技術で十分にできるはずだし。