ハッキリと分かるように「行為」しないと意味が無い | 小林 寛賀/ラスコット のブログ ‥[コバヤシ総合。]@富山

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断熱と遮熱と採光の『技』を上手く調整して、暑い/寒い/眩しい/薄暗い、でお困りのお部屋を、居心地よく快適に生まれ変わらせると同時に、無理なく光熱費削減も叶えている、おうちドクター:住宅診断士 小林 寛賀 のブログです。

とある日、長距離を運転して、出張でありました。楽しみなドライブであります。
 
目的地は大都会の片隅で、無事に到着できたのですが、道中、気になったのが、
「ウインカー出さずに、あるいは遅い上、気ままに右折・左折・停止する先行車」
がとっても多いんだなーってこと。

後続車や対向車から見たら、「何やってるんだ!(怒)」
本人は曲がりたいように、止まりたいように、気ままな限りに見えちゃう。

いくら「そうじゃない」と言っても、そう取られてしまいます。

若いころと違って車間距離とってますが非常に迷惑で、ヒヤッと怖い思いもしました。
こんなことがないように気をつけましょうね・・・って、言いたいのではなく、


思ってること & 考えてることは、ちゃんと行動にあらわしませんか?

右左折のウインカーにしろ、渋滞最後尾のハザード点滅にしろ、
あたまでは解ってるのでしょう。 だけど、行動しない? 行動できない?

だから、見てる方には何も伝わらない。
 
むしろ、気配り足りない、とか、ちゃんとしろ、って思われる始末。
どこまでいっても、お互い、平行線なんだな、って思ったのでした。
 
 
「知っているだけで、自発行動はできない」の次は、
 
「見知っているから、先行車に習って、かろうじて行える」
に上達して、
 
「知ってるし、いつでもできる。しかも意思表示ができている。」
に至るまで。
 
 
ちゃんとしよう! ちゃんとしたい! だから、
どーしたら、よりよく、ちゃんとできるのか? 

何時でも何処でも考える習性、考えて試行する癖を持ち続けたいと思いました。



追伸 
これを書こうと思ったのは、この日のお昼ごろ、私自身某所で、
右方未確認で大通りに出てしまい、事故りそうになったから。
相手さん、驚かれたことでしょう。まことに申し訳なくお詫びいたします。
自ら襟を正し、気を引き締めてまいりたいと決意を込めて、投稿です。



追伸2
これを書こうと思った理由の2番目

http://buzznews.asia/?p=96462
 
ありがとうの気持ちを伝えることの大切さ!!
車線変更や、合流の時に、入れてもらった時に「ありがとう」の意味を込めて
ハザードランプを2~3回チカチカさせる行為のこと。
都会を運転してたら、よく見られる光景ですね。

本来の目的と違った活用法だとか、どーのこーの言われる向きもありますが、
譲った時にしてもらったら嬉しいし、譲られたらちゃんと意思を示さなきゃ。

個人的には、日本発祥ではなくて、外からの影響だったことに驚いたけど。

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