セブパシフィックに他社便振替して
貰ったのは欠航便では無く、
2時間遅延(結局は3時間遅れ)で
我々9人が他社便に振替て貰ったもので、
他の3百数十人の搭乗客は
遅延したA330を待って
搭乗していますから、
お書きの欠航便でエアアジアで
他社便振替して貰った云々とは、
事情が著しく違うように
思いますが、
どこをどう端折って読むと
あんなコメントになるのか
私には見当もつきませんが、
他人に意見する前に
ちゃんと記事の趣旨を
読み取ってからにして
貰いたいものです。
コメント欄を承認制に変更したのに
コメントしてくる方が
後を絶たないので、
本日よりコメント欄への投稿は
当C.C.C.会員に限る事とします。
画像は皆様が未だあまりご存知ない
新しくリニューアルした
マクタン空港国内線の出発口に有る
モニターを偶然撮ったものですが、
その日も
エアアジア・ゼストだけが
全便で遅れを出しています。
此処のブログで
私の書く記事が理解できない
年配者は読みに来ないように
と昨年半ばより
此処でお願いしてきました。
にもかかわらず
一見さんの暇な年配者が
此処のブログはコメントが少ないだの
支持されてないだのと
コメント欄で書きたい放題でしたが、
此処C.C.C.は
昨年半ばにブログ記事内で
表明しているように
年配者とセブ島及びヴィサヤ語の
スキルの無い方の訪問は
固くお断りしていますので
以後は
宜しくお願いします。
私の場合
ブログで生計を立てて
いませんので、
門外漢に当C.C.C.を見られる事を
少しも望んではいませんで、
当C.C.C.会員様に向けて
私個人の
日記的なフロム・ヴィサヤ&ミンダナオ
レポートを送り続けていますので
悪しからず。
尚、本日掲載予定だった記事は
9月12日にスライド掲載致します。
貰ったのは欠航便では無く、
2時間遅延(結局は3時間遅れ)で
我々9人が他社便に振替て貰ったもので、
他の3百数十人の搭乗客は
遅延したA330を待って
搭乗していますから、
お書きの欠航便でエアアジアで
他社便振替して貰った云々とは、
事情が著しく違うように
思いますが、
どこをどう端折って読むと
あんなコメントになるのか
私には見当もつきませんが、
他人に意見する前に
ちゃんと記事の趣旨を
読み取ってからにして
貰いたいものです。
コメント欄を承認制に変更したのに
コメントしてくる方が
後を絶たないので、
本日よりコメント欄への投稿は
当C.C.C.会員に限る事とします。
画像は皆様が未だあまりご存知ない
新しくリニューアルした
マクタン空港国内線の出発口に有る
モニターを偶然撮ったものですが、
その日も
エアアジア・ゼストだけが
全便で遅れを出しています。
此処のブログで
私の書く記事が理解できない
年配者は読みに来ないように
と昨年半ばより
此処でお願いしてきました。
にもかかわらず
一見さんの暇な年配者が
此処のブログはコメントが少ないだの
支持されてないだのと
コメント欄で書きたい放題でしたが、
此処C.C.C.は
昨年半ばにブログ記事内で
表明しているように
年配者とセブ島及びヴィサヤ語の
スキルの無い方の訪問は
固くお断りしていますので
以後は
宜しくお願いします。
私の場合
ブログで生計を立てて
いませんので、
門外漢に当C.C.C.を見られる事を
少しも望んではいませんで、
当C.C.C.会員様に向けて
私個人の
日記的なフロム・ヴィサヤ&ミンダナオ
レポートを送り続けていますので
悪しからず。
尚、本日掲載予定だった記事は
9月12日にスライド掲載致します。