・韓国漁船逃走事件で韓国側が海保に抗議　～善悪の認識ができない国との付き合い方～

日本の過剰な韓国船取締まりに自制要求、海洋警察庁:連合ニュース

　韓国漁船２隻が日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を侵犯したかどうかをめぐり、１６日に南海で韓日の警備艇がにらみ合う事態が発生したことと関連し、海洋警察庁が２１日、韓国漁船に対する日本海上保安庁の過剰な取り締まりに遺憾の意を表明するとともに再発防止を求めた。
　海洋警察庁によると、姜熙洛庁長は東京で開かれた韓日海上治安機関長会議で、岩崎貞二・海上保安庁長官に「日本が韓国漁船を取り締まる過程でやや行き過ぎた部分があったように思える。相互の協力体制を一層強化するため、今後こうしたことを繰り返さないように望む」と述べた。

　海上保安庁所属の巡視船４隻は１６日、慶尚南道・紅島の南１７マイルの海上で、日本のＥＥＺを侵害したとの理由で釜山船籍の底引き網漁船「９７セジン号」「９８セジン号」（ともに１３４トン級）を拿捕しようとした。派遣された韓国警備艇６隻と海上でにらみ合う事態となったが、航路を分析したところ韓国漁船はＥＥＺを侵犯していないことが確認され、日本側は事件発生から６時間半にして漁船の帰港を認めた。

　先日の、韓国漁船逃走事件に関連して、韓国当局が海保に対して強い抗議を行っています。この中に現れる、”過剰な取締、再発防止”という言葉に強烈な違和感を感じるのは私だけではないでしょう。

　日本がなぜこのような取締をしなければならないのか。日本側に申し入れをする前に韓国側は何かすることがあるのではないでしょうか？

　「韓国漁船による度重なるEEZ、及び領海侵犯、そしてそこでの違法漁業を深くお詫びする。今後は韓国漁船に法令を守ることを徹底し、万が一日本側に取締を受けた場合も、逃走することなく取り調べに応じるように指導したいので日本側も協力して欲しい」

　成熟した国家であればこのような言葉が出てくるのが当たり前です。自分の悪いところは全く見えない。今回の事件の原因が何にあるのかさえわからない。当Blogでも何度も扱ってきましたが、この漁業問題に関して韓国がこのような態度を取るのは初めてではありません。韓国は過去に何度も自国の非を認めず、悪人の開き直りと言うか、盗人猛々しいと言うべきか、同様の態度を撮り続けています。以下に最近の記事を掲載しますのでお時間のある方はご覧になって下さい。

考過去記事：松江沖16キロの日本領海内で韓国の違法操業船を4隻拿捕

　　　　　　　：韓国が漁業合意違反のペナルティーを拒否

　　　　　　　：韓国違法漁船事件の結末

本当にこの国との付き合いは疲れます。韓国側には、その自浄能力のなさに毎回失望させられるばかりで期待することは何もありませんが、最前線で不法行為と戦う海保の方に今回強くお願いしたいのは、これに懲りず、今まで以上に強力な取締をお願いしたいということです。一度の失敗や、韓国側の不条理な抗議に屈して、取締が今までよりも弱くなったり慎重になったりした結果、韓国側の違法漁業がさらに多くなり、また悪質となることを許すわけにはいきません。

　私は今回の件は失敗には当たらないと考えています。今後の更なる取締と共に、最前線で戦う海保の方には、日頃の活動に謝意を表したいと思います。

　読者の皆さんも、お時間がありましたら海保の方に是非声を届けて下さい。

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