北大阪急行電鉄 8000形8004編成 除籍廃車される

北大阪急行8000形8004編成 千里中央入線

9000形『POLESTARⅡ』の二本目、9002編成の導入で話題の北大阪急行電鉄ですが、それに伴った8000形『POLESTAR』8004編成10連が除籍、8002編成に続いて二本目の廃車となりました。車両はすでに2月13日から数日に分け、桃山台車庫より陸送搬出されています。

京阪 3000系3003編成および7200系7202編成 ヘッドライトLED化

京阪では現在、新型車両や既存の車両にLEDを使用したヘッドライトを試験的に取り付けていますが、新たに3000系3002編成および7200系7202編成にもLEDが取付けられ営業運転に入っています。

【3000系3003編成】

【7200系7202編成】

LEDヘッドライトは両編成とも8000系8009編成や13000系13021編成などに取り入れられているものと同タイプのもので、正方形のカタチをしたエクステンションに4×４の16球LEDが配置されています。もちろん、3灯(3000系)タイプのヘッドライトでは初の取り付けです。

京阪7200系7202編成大江橋着発(ヘッドライトLED化)

動画も撮影してみました。是非ご覧ください。

2球タイプのLEDヘッドライトは少数派に

8000系8008編成に初めて取付けられたあと、13000系13006編成・13022編成に取り付けられたものの8008編成が元の状態に戻され、現在は二編成のみとなっている2球タイプ。

16球タイプに上記の二編成が増え六編成となったことから、こちらの2球タイプの動向が気になるところです。

大阪市交通局 高速電気軌道第1号線(御堂筋線)天王寺停留所 1番線可動式ホーム柵使用開始

大阪市高速鉄道第1号線(大阪市営地下鉄御堂筋線)可動式ホーム柵設置工事の1駅目、天王寺停留所のうち、最後となる1番線のホーム柵が2月14日始発より稼働開始されました。

2番線乗降部段差解消工事もまもなく完成

ホームと電車の隙間と段差を解消する、乗降部段差解消工事も2番線にて進行中。

現在10両目付近の一部を残してほぼ完成しており、続いて3番線、1番線へと工事は進む予定です。

心斎橋停留所も3月1日始発から稼働開始予定

前記事で紹介した心斎橋停留所の可動式ホーム柵設置工事。1番線に続き2番線も2月14日設置工事が完了しました。

今後、1番線2番線とも各種メンテナンスを経て3月1日始発より稼働開始の予定です。