京阪 朝の『K特急』撮影二回目

　先週の朝の『K特急』撮影があまりにもハマってしまい、今日二回目の撮影。
今回は先週撮れなかった大和田での8000系を中心に撮影してきました。

まずは8000系『K特急』をキャッチ

やって来たのは8000系8010F。やっぱりこの場所は8000系の進入が一番カッコいいですね。心地よいモーター音とともに高速で通過していきました。

6000系も『K特急』に活躍

　前回のブログでも書きましたが、朝の最混雑時は6000系などのロングシート車が抜擢されます。
今日やって来たのは6000系6007F。ピンク色の『K特急』幕も誇らしげに颯爽と通過していきました。8000系のモーター音に比べ、大きめの唸り具合がなんともいえず迫力があります。
この編成、よく見ていただいたら判ると思いますが、新しい京阪マークが運転席後上部に貼られています。

一般車にも新しい京阪マークが

特急仕業に入る編成から貼付けられ始めた新しい京阪マークですが、徐々に一般編成にも貼られるようになってきました。
今日確認できたのは、上の写真の6000系6007Fのほか7000系7004F、2600系2634Fの3編成ですが、あと2600系もう一編成にも貼られているようです。
　特に6000系以前のスタイル2600系の貼付けは、阪急が『花』の新社章を貼付けたときのような違和感を感じました。意外とスローペースですが、着々と新しい京阪マークが貼付けられていってます。

この撮影のあと、野江、牧野でそれぞれ7200系の特急の追っかけをしたlanagonなのでありました。

サンクス5000ヒット！！

本日無事に5000ヒットを向えることが出来ました。
昨年の10月に開設して以来...（あっ、涙が...）京阪電車の話題を中心に、ときにはBUMP OF CHICKENの話題で盛り上がり、旅行記も入れ込みながらやって参りました。
そして我がアイドル「☆今日のラナ様☆」も元気で？寝ております。
ファンも現在15人！嬉しい限りです。
皆様からたくさんのコメントを頂いてホントに毎日感謝感謝です。
これからもよろしくお願いしますね☆

京阪 8000系8001編成 原色のまま出場

　しばらく検査のため入場していた8000系8001編成が4月末に本線に復帰しました。
今回の出場で目立った変更点は、
1.車番及びKマークがシール化されたこと
2.行先表示器が更新され、英文字が小文字になったこと
3.種別表示灯が更新され、白目になったこと
が挙げられます。
　京阪の発表では5月から新塗色が登場すると発表されていましたが、この編成は黄色と赤色の原色のままで復帰しました。おそらく原色塗装最後の出場ではないかと思われます。