京阪 2600系2624-2803編成7連 検査を終えて営業運転復帰

検査のために寝屋川車両工場に入場していた京阪2600系2624-2803編成7連が8月31日より営業運転に復帰しました。

2624-2924＋2614-2914＋2603-2703-2803とある編成のうち、今回は大阪方2603-2703-2803の3両のみ検査が行われた模様で、2803号車には新たに新型ATSのボックスが確認出来ています。再塗装は検査が行われた車両のみ施工されていました。

復帰に先立ち、試運転実施

運転復帰に先立ち、8月29日に寝屋川信号所～中之島間で試運転が行われました。

【お知らせ】

6000系6011リニューアル編成『試運転』は運転復帰後にまとめてアップします。

大阪市交通局 第4号線(中央線)20系2601-2901編成 8月21日ラストラン決定

前記事でご紹介した大阪市交通局4号線(中央線)20系2601-2901さよなら編成ですが、昨日8月19日付の大阪市交通局オフィシャルFacebook内にて、8月21日木曜日にラストランを迎えることが正式に発表されました。

最終日はコスモ(前日泊)～学研奈良登美ケ丘を早朝に一往復、コスモ→生駒から生駒→登美ケ丘回送したあと再びコスモへ。

ラストランは

コスモスクエア発　9時30分

九　　　　　条発　9時40分

森　　ノ　　宮着　9時50分

となる予定です。

いよいよ撮影は本日、明日の二日間限り。

いつものことですが

いい写真を撮りたいのはみんな同じ！

もう走ることのないラストランです。

撮影地ではお互い譲り合いの精神で安全に。

どうか最後までトラブルや事故がありませんように...

北大阪急行電鉄 8000形8002編成 除籍される

北大阪急行電鉄8000形『POLESTAR』全七編成のうち、8002編成10連が除籍、初の廃車となりました。車両はすでに8月5日から数日に分け桃山台車庫より陸送搬出されています。

4月28日より運行開始した9000形『POLESTARⅡ』の導入によるもので、現在二本目となる9002編成が近畿車輛で製造中。新箕面延伸に向け、IGBT化されていない編成から順次更新が進んでいくものと思われます。