前回行った変更の画像w
乗ってみて感じたことは、ステアの切り初めのクイックな感じがなくなった。
ある意味車高調らしさがない、です。
怖いかというと、変更前よりすごく安心。
そしてリアのストロークがナチュラルになった…
この辺は、やる前から思ってたんですが、フロントの問題によりリアの動きも悪くなっていると予想してました。
結果その通りになった。
前にブログに書いたんですが、
リアは車高調のままでフロントを純正脚にして乗ってみて感じたこと…
その辺の経験が今回の重大な決断？をするきっかけとなったのです。
なんかこう書くと、まるで良い結果が出たかのような物言いですが。
たぶん他のdc5.ep3の脚をいじってる人が乗ってみたら、なんだこのつまらない脚！と感じるでしょう。
現状そんな感じになりました。
で、つまらないのでw
リアスプリング変更。
これは今回のフロントの変更とは別に考えてたこと。
リアのレート不足かもしれないので確かめることに(自分の車高調でヘルパーを使った場合の話)
この前やって見たんです。
でも手持ちのバネで大幅にレート上げただけだったので。
2キロレート上げました。
乗ってみると‥ん～？変わったのか？？
っていうのが第一印象。
フロント工事したからその影響もあるのかな。
まずはフロントがどのように変わったか、
どの方向がいいか、いじってみなきゃ
こんなことしてる場合じゃないね。
END