フロントのジオメトリー変更後の動きを確認しに湖の周りを走る。
アンダーだ。かなり
あれー、、最初変更した感触と曲がり方が伴わない。こんなはずでは…
前日変更して感じたのは切り初めの手応え、レスポンスが薄いわりにその後の反応が素直。小さな舵角の領域で操作と感覚がリンクしている。
ここが今までなかった部分で変更で改善した部分。なのに‥
すぐにリアスプリング変えちゃってそれからほとんど乗らずに来たので何が悪さしたのか理解できない。いかんな
ストロークが素直になったと感じ、その割にレスポンスが足りないので前後共にけっこうプリ増しもしていた。なのでなおさら分からない。うー ‥ ガチャガチャいじりすぎた。
それに舵角がかなり大きい
折り返し地点にて。
リアのアッパーのブッシュの締め付けを弱めて簡易的にプリを弱める。
プリ弱めたことになってんのそれ？と思うが
変化が出るのは確かなので迷った時にたまに
やっている。
そしたら幾分曲がりやすくなった。
どういうことだろう。
あと弱いブレーキでフロントがクッと気持ちよく曲がる時があったり、なかったり。
いろいろにわかりずらくなったので他の部分を一旦もどそうか
血迷ってリアヘルパー変更 旧3キロの弱い方へ
曲がり易くなった というかフロント軽くなった？かな 少し落ち着かない ぴょこぴょこ
変わったのは、
レートアップによる固さを感じる部分もあるが、ギャップで煽られるような動きが減ったかなり。弾かれるような怖さもない。
あのバス駐車場の一番ギャップがひどい場所もすんなり抜けれた。このレートでも十分にありなんだな