脚いじろうとしたら雨降ってきたので、
ホームセンター行ってこんなオモチャ作ってみました。
キャンバーつけたり、キャスターつけたりしてコロコロ転がす、、
って、こんなもんで脚のこと分かれば苦労しないよねw
まあ、イメージできることも少しあるかな。ぐらいです
前回フロントをキャンバーボルトでいじって変化を感じたので。
今度はリア車高を下げてみる。
根拠はたいして無いんです。
今の使ってるバネの組み合わせだとリアがばたつきやすい
プリ多めにかけていっても前後バランスに無理があるし、そのへんを探るために
あとは、フロント変えてリアとのつながり？が変わってきているのでまた確認のためにも。
リア車高をこれ以上下げるのは難がある的なことを前に書いてるんですが、それも撤回。
素人のやることですから多めに見てください。
5ミリほど下げてみたんですが‥
ばたつきはだいぶ改善。リア荷重になって突き上げが出るかもと思ってたけどそれも無い‥
あれ～？って感じです。
そしてフロント切り増しした時にリアがぐっと踏ん張って、旋回する力が出るのを感じるようになった。
向きが変わりやすいわけでは無いんですが、車全体で受けとめるようなイメージかな
やはり、フロントいじったらリアの動きに影響を与えてるんだなと感じる。
が、フロントキャンバー起こしてその動きに不満があったので
フロントを半分だけ戻す。
ふぅ ‥。またト―が狂った
これでフロントがしっかり踏ん張るのを感じる。
そしてリアの追従性が悪くなりコツコツする。
なるほどそういうことか
って、ぜんぜん俺分かってないんだが。
ただ、キャンバーボルトで動かせる範囲の半分であれだけ挙動が変わってしまう
少しの調整で妙に変化が大きい時って、他の悪い部分に気付いてないだけかもしれない。
あれ、気付くためにやってたんだった‥
もちろんちゃんと気付きましたよ。
・脚をいじるのがこの車がはじめて。
・車高調もはじめて。
・アライメントもはじめてだが自分でしかやらない。
・ツインスプリングも手探り
・特殊な気難しい足まわりの車
これを同時進行で学びながらいい脚にするのが、
"かなり無謀"
ってことが良く分かりましたw
END
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