エンジョイカップについては、今年からノーマルのEVA樹脂タイヤ限定となった。
4月の"もてぎ1stステージ"に参加しているので良く理解している。
ただ、ST-J4からシールドベアリングが採用となり、モデル間格差が生じている。
それ以前のカップ＆コーンに比べると、その性能は同等以上のモノになっている筈。
旧モデルとの差は歴然だろう。
そもそも何故ノーマル限定なのか…
過熱するカスタムに警鐘？
イコールコンディションでの競技にしたい？
もし、イコールコンディションって事なら、ST-J4の登場で意味合いも変わって来る様な…
性能で追い付くには新型ホイールに交換するしかない
エンジョイカップのためだけに
それともカスタムで対抗する？
ケミカルチューンすれば、ノーマル状態よりは遥かにスムーズに回転するし。
けど、それじゃあノーマルにならないか…
"ノーマル"の定義が、どこまでの事を言っているのか分からないけど、一般的には「吊るし」の事だろう。
だとしたら、ケミカルチューンは反則になってしまう
ここは潔く"ド・ノーマル"で行くとしよう｡｡｡
そろそろタイヤ交換するかな。
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