今日もあのバイクを…
昨日メーターカバーを外す時に気が付いたのですが、
キーシリンダ―とメインハーネスがはんだ付けされています…（汗）
こうなりますとメーターブラケットが取れませんので
迷わず切断！
キーシリンダ―摘出
あとで電線足してコネクタ付けましょ。
メーターブラケットも取れました！
ブッシュの上から塗装とか、やっつけ仕事はやめて欲しい…
で、このシリンダー、問題があり
イグニッションONの状態で抜けてしまいます。
購入した時から分かっていて、そこはリプロでと説明を受けていました。
なにせこんなキーですから（汗）
で、キーリンダ―ばらせれるのかなぁ～と弄ってたら
簡単に外れました。
新しいキーと安いキーシリンダ―をゲットして、改造すれば何とかなるかな？と、修理することに決定！
リプロは2諭吉くらいしますからね…
で、外したカバーがちょっと変形してたので、裏から叩いて
奇麗にしてみました。
で、組みなおしをしてたら
ポキリーナ…orz
そして、はんだ付け部分のテープをはいでみたら
お手本のようなイモ半田…
いやぁ～楽しませてくれますね！