。パーツ数が少なく、組みやすいキットでした。
CVAオイルダンパーやカーボンダンパーステー、ターンバックル、強化樹脂パーツなどを組んでいます。
ギアケースの隙間が大きく、砂や埃が入りそうなのでアルミテープで隙間を埋めました。
モーターはキット付属の540を使います。壊れたらブラシレスモーターに替えると思います。
スピードコントローラー（ESC）はG-FORCEのブラシモーター用、受信機はノーブルNB4用です。
サーボはSAVOXのロープロファイルサーボ。TT-02 TYPE-SRX用に買ったものですが、SRXには別のサーボを使うので、このクルマに使うことにしました。
主にアスファルト路面で遊ぶ予定です。キット標準のスパイクタイヤではすぐにスパイクが擦り減ると思うのでKタイヤにします。
フロントタイヤはキット標準です。ホイールに穴あけ加工をしています。穴がないとタイヤが潰れた後にすぐに戻らないので、穴空け加工は必須だと思います。
カラーを使ってウィングの取り付け位置を8mm程高くしました。見た目がカッコいいからです。
他には...
・フルボールベアリング
・ハイトルクサーボセイバー
・ビスはヘックスビスに変更
・軽量ギアシャフト
・スチールピニオン（19T）
・アルミ六角ハブ（6mm）リアのみ
・CVAダンパー改造（シャフト変更、TRFダンパーのピストン、シリコン製Oリング1個仕様。オイルは400番）
・サスシャフトピン
・各部のガタ取り
などです。
まずは田宮純正のパーツを組みました。定番の改造として、6角ハブのフロントホイールを使えるようにする方が多いそうです。ゆくゆくはやってみようと思います。
なかなかカッコ良いです
。子供達の反応もOK！
ボディのベースはメタリックブルーに、ルーフはシルバーで塗りました。ステッカーの一部はキットのものは使わず、TRFステッカーを使いました。シンプルになったと思います。
今後は、①前後タイヤバランス、②ダンパーをセッティングしたいです。
タイヤはグリップ次第で変更予定です。キット標準のフロントタイヤはアスファルトには合わない気がします。遊んでみてから考えます。
スプリングはダンパーキットについていたもの、ダンパーオイルは400番を使っていますが、これが良いのか？わかりません。30〜40cmの高さから車体を落とすと跳ねずに着地しますが、もう少し足が動いても良いのかな？と思いました。
サーキットやダートコースを走ってみたいので、良さげなスプリングとオイル番手を探そうと思います。
走行が楽しみです。子供達が楽しんでくれると良いのですが。
プロポやバッテリー等が入っている完成車セットです。お子さんにはコチラが良いかも。
