平成２２年１２月１日。
本日から大分空港道路が無料化になった。
平成３年１１月２５日に開通して以来、１９年間…
平成４年に大分まで開通した九州自動車道とともに、
やっと訪れた高速道路化に、県民は大いに期待したのであった。
ところが、県外から空港を利用して大分入りした人にとっては、
この空港道路は、ガラガラの自動車専用道路にしか見えない。
車が走ってないのに、
こんな立派な道路を造って…勿体ないね、
と言う憎まれ口を何度も耳にしたことがある。
今回、大野川大橋と米良バイパスも、同時に無料化される。
大分市内の交通渋滞緩和のため、
大野川大橋と米良バイパスが、
無料化になることについては異存がない。
しかし、空港道路の無料化はいかがなものか。
何せ、県庁所在地までの距離が遠い空港として、
全国的にも有名である。
通行車輌の少ない今なら、ある程度時間が見込める。
今後、空港周辺にある大手企業の通勤車両が、
朝夕多く流れ込むであろう。
農家の運搬用軽トラックがのんびりと走って、
後続車が渋滞するかもしれない。
全線２車線ならば問題なかろうが、
半分以上が片側一車線区間である。
限られた追い越し区間で、
一気に抜きさろうとするスピード出した車の事故が起こらねばいいが…
今朝ほど、別府からの帰路。
通勤車両だろうか。
やはり、いつもより車の数が多い。
のんびり走っている紅葉マークの軽四を、
それらの車に続いて、
スピード狂みたいにぶっ飛ばして追越しながら…
そんなことを考えていた。