マジェスティ125FIのタイヤ交換およびブレーキパット

ヤフオクで原付二種バイク（マジェスティー125fi）を購入

タイヤが坊主で今回はタイヤ交換です

まずフロントキャリパーを外します

ん？・・・ブレーキパットが無い！

前のオーナーはメンテナンス全くしてなかったみたい

その前にタイヤの交換です

タイヤを外したら、まず・ビードを落とします

ビードを落とすには

どこの家庭でも一家に一台必ずある

この・ビード落としを使います

ココからは手作業

古いタイヤを外したら新しいタイヤを取り付けます

今回買ったタイヤは前後ともピレリーです

前輪120-70-12　　後輪130-70-12

タイヤの次はブレーキパットの交換です

まずマイナスドライバーでキャップを外します

次に六角を差し込み外します

ブレーキパットは山０分山でした

買い置きが無かったので

近くのショップに買いに行きました

価格　4500円也・・・高い！！！

固着して汚かったキャリパーを磨きます

装着して完了

試しのりをするとタイヤも・ブレーキも完璧なのですが

信号待ちでエンストするのよ！

っと言う事でプラグも交換

時間が長くなり猫も飽きてきたみたいだし

最後に折れていた・バックミラーの交換です

これで終了です！

o(^-^o)(o^-^)oドモドモ

動かないマジェスティ125の復活劇

事故車のバイク「マジェスティー125」を落札

当然、事故車だと知らずに落札したのだが

エンジンもかからず外装も割れていて最悪のバイク

救いはフレームの曲がりが無い事くらい

こんなバイクだと解っていれば1万円も出さない

それを普通の中古バイクくらいの金額で落札

うちのヤツも機嫌が悪くなるし最悪

こんなバイクを普通に走るように頑張りました

その奮闘ぶりをご覧ください

まず見たのがエアフィルターの状態

これは新品に交換でしょう

ここもキレイに拭き上げます

次にプラグをチェック

この時点でエンジンがかかる様になったが

擬音がするしアクセル・クラッチが滑る

次にオイルの交換です

現在の距離は21500キロ

真っ黒！

1.2リットル注入

オイル交換しても異音擬音治らず

更に走りも悪い！

これは重い病気みたいです

手術が必要です

エンジン側にメスを入れていきます

まずキックスターターから外していきます

プーリーフィルターが凄い！

キレイにしてまた付けようと思ったが

手で触ると溶けるのよ！

再利用不可能と判断して自分で作る事に

ココからほぼ新品に交換していきます

プーリーケース交換

ウエイトローラ交換

Vベルト・タイミングベルト交換

新品なのでバリを取っていきます

クラッチは締め付けトルク６０

プーリーは５５でやりましたが

あまり参考にしないでください

間違えてたら大ごとです

カバーに液体ガスケットを塗っていきます

カバーをつけて終了

あとはハンドル等塗装して

エンジン始動

異音もなく新車の走り

当たり前ですよね

ほぼ新品に交換したんだから

ＢＭＷ r１２００ｃのオイル交換

ＢＭＷ　r１２００ｃのオイル交換です

現在の距離は　43000キロ

このオイル交換前に

うちのヤツを後ろに乗せて走り回っていた

そして

帰って来てすぐのオイル交換

とにかく熱い！

ドレンボルトを開けようとしただけで大火傷しそう

指で少しずつ少しずつボルトを回していく

最後はラジオペンチで外したが

それでもオイルがかかり手が赤くなる

そこらを少し走っただけでも熱くなるのに

あちこち走り回った後だけに

熱さが5倍増し

今まで使っていたオイルは

ネットで安く購入した１５ｗ５０のオイル

今回は夏という事もあり少し高額な２０ｗ５０を使用

このオイルが良かった

オイルの色がブルー

そして甘い香り

何よりオイルを変えてからバイクの性能が良くなった

ちょっと気になる音が消えた

このオイルは使えます

このオイルが良いというよりも

前に使っていた１５ｗ－５０の安いオイルが

ダメだったんじゃないのかな？

今後はこのオイルを入れる事にしよう