家の裏が崖崩れで

一か月くらい前の大雨の時

ものすごい音がしたので外へ出てみると

家の方じゃなかったが駐車場の屋根が・・・

家の方も危ないので毎日ひやひやしながら眠りにつく

裏山の持ち主を呼び出して地滑り対策をするように言うと

市に相談したが5世帯以上なければ対策できないとの事

5世帯どころかココにはうち１件だけ

そして

「ココは危ないので早く引っ越した方がいいですよ！」

っと言われた

今の家は車やバイクがいじられるので好きなんだが

台風や雨が降るたびにビクビクするのが嫌なので

良い所が無いか探し中です

この崖崩れでバイク整備道具がダメになってしまった

それが一番悲しい

ドライブギア・ミッションギアオイル交換

BMW R1200C　

ミッションオイルとギアオイルの交換です

ついでにドレスアップもやりました

現在の走行距離は43400キロです

まずはミッションオイルから

このボルトを緩めてオイルを抜きます

ココからオイルを入れます

全部出たらキレイに掃除してハメます

オイル投入口

今回は80w-90を選択しました

だいたい75w-90を使っているみたいですが

私は試しに80w-90を使用する事に・・・

っと言うのは嘘

75w-90は1800円ちょっと80w-90は1100円

少しでも安い方が良いと思いまして＾＾

ちなみにBMW整備本には

トランスミッションオイル  800 ml SAE 90 GL-5
ファイナルドライブオイル  200 ml SAE 90 GL-5

っと書いてあるだけ

下は書いてないので皆さんが使っている

75w-90が本当だと思うけど

私は80w-90を入れる事にしました

続いてミッションオイルの交換です

ココを開けてオイルを出します

六角レンチを突っ込みます

下から丁度出てくるので

そこに鉄パイプを突っ込みます

この鉄パイプ車やバイク整備の時にどれだけ助けて貰ったか

ココまで来ると手で回して取ります

取ったドレンボルトはキレイに清掃します

ココを開けてオイル注入します

これ、先が細いため少しずつしか入りません

時間短縮のためこんな物を作りました

ちなみに幼少時代

図画工作は5段階評価で２でした

ある程度締めたら最後はトルクレンチで締めます

締め付けトルクは30

最後にドレスアップです

ドレスアップと言うより気に食わない所があるので

そこをキレイにするだけです

その気に食わない所というのは

ココ

左側クラッチ側のスプリングカバー錆びてるのよ

右のブレーキ側は全く錆がなくキレイなのです

っと言う事でクラッチ側もキレイにする事にした

錆びてるスプリングを撤去

これで左右ともキレイになりました

作業終了後試し運転に出ました

当然、腐れ女を後ろに乗せて

ココでビックリしたのが

１速に入るのよ！

今までは１速に入れるのに工夫とがいりました

バイクを買ったショップの話では

「BMには自病がありまして

１速に入りずらいんですよ！

慣れて来ると問題ないんですけど

慣れるまでは戸惑います」

っと言われて信じていたが

ミッション・クラッチオイルを交換すると

１速に普通に入る様になりました

シフトアップ・ダウンもスムース

今までも快適に走っていましたが

超超快適になりました

今後は何年乗ったかとか何キロ乗ったかとか

それで交換するんじゃなく

１速に入らないとか不具合が出てきたら交換

それがまだ１０００キロしか走ってなくても

１年しか乗ってなくても

少しでも違和感があれば交換する事にします

なんせ１１００円よ！

この１１００円でこんなに快適な走りをするのなら

安いものです＾＾

マジェスティ125 グリップ交換

マジェスティ125のグリップ交換です

現在のグリップ

前回ＢＭＷのグリップ交換の記事を上げましたが

BMWはエンドが無いのに対しコマジェはエンドがあります

なので、まず六角レンチでエンドを外します

次に尖ったものを突っ込み

その隙間からパーツクリーナーを流し込んで

ボンドを溶かしながら外していきます

反対側も同じ要領で外します

後は新しいグリップにグリップボンドを塗って差し込んで

終了！

作業時間10分程度で交換できます

エンドだけ交換するのもアリだと思いますよ