マジェスティ125FI をヤフオクで購入

マジェスティー125FIの2009年式

本当の最終年度の2009年式が欲しくて

ヤフオクで探していると

走行距離も21500キロとまずまず

写真で見た感じもキレイに見えたので落札

土曜日に長崎デポまで取りに行きました

長崎デポを利用するのは2回目

最初の時はキズのチェックなどすごく丁寧でしたが

今回は倉庫に着くなり

「ココにサインして下さい！」っと言われ

サインすると

「どうも～ありがとうございました」って感じで

トラックに積もうと思いエンジンをかけようとしてもかからず

「これってエンジンはかからないんですかね？」

っと聞くと

「うちはバイクを預かってるだけですから」

っと言われてエンジンかからずじまい

まっいいか

長崎デポから帰る途中

ちゃんぽんを食べるため駐車場に入り

キズのチェックしてみると

ん？・・・これは事故車？

っと思うくらいのキズや割れ

完全に事故車って言うのは間違いないみたい

そこからが悪夢の始まり

うちの腐れ女のため息連発と愚痴連発

チャンポンを食べたくて入ったお店なのに

反省の意味も込めてチャンポンを注文せず

一番安い餃子とご飯を注文した俺

うちの腐れ女は当然チャンポンと餃子

定員さんが

「チャンポンの麺を無料で1.5倍か2倍に出来ますけど」

っと言われてうちの腐れさんは

「いや、普通でいいですよ！」っと答えた

バイクを積んで家に着き再度キズのチェック

やはりひどい状態で愕然

もう車からバイクを下す気力もなくなり

車にバイクを積んだまま家の中に入りました

家の中に入るとお腹が空いたので何か食べ物を探していると

「なんね！腹減ったっちゃろ

たったあんだけで足りんないはずさ

すぐ解ったもん

こんだけじゃ足りんやろねって

なんでチャンポンば頼まんやったとね」

っと腐れが言うから

「俺が高いチャンポンを注文しずらかったんだから

餃子とご飯だけじゃたりないと思ったなら

店員さんが1.5倍か2倍でも料金は一緒ですよ！

っと言った時

じゃあ1.5倍をお願いしますっと言って

俺に少し食べる？っと聞いて小皿にくれれば良かったのに」

っと言うと

「知るもんね！」っと言いやがった

そしてこの３連休

ため息と舌打ちと愚痴と文句のオンパレード

翌日キズの確認作業から

左側に倒れたみたいです

サイドミラーは折れてビニールテープでぐるぐる巻き

それでも固定できずボンドを流し込んでる

ステップは割れてサイドカウルも深い傷

歪みや傷やクモの巣、タイヤも坊主

こんなバイクを送料３万円払って埼玉から持ってきた

残念

もう少しバイクを売る時

説明に書いて欲しかった

バイク ユーザー車検 一発合格の巻

今日ユーザー車検に行ってきました

バイクはＢＭＷ　Ｒ１２００Ｃ　１２００ｃｃです

車検前の作業

まずは買ってきた状態に戻す！

ロングスクリーンやパニアバッグなどを外します

なんか品祖なバイクになりました

次に気になっていたリアブレーキパットの交換

ブレーキパットを外してみてビックリ

ブレーキパットが無い！

新品と比べてみます

オマケに穴まで開いています

ピストンを指で押し戻して

パットにグリスを塗ります

最後に元に戻して終了

ブレーキフルードも当然確認します

ついでにバックライト・ブレーキランプも交換

最後に空気圧を調整して前輪2.5後輪2.7

イザ車検所へ

受付を済ませて

ライトの調整をする為にテスター屋さんへ向かう

テスター屋さんの順番待ち

テスター屋さんで予備検査

すると・・・

「ぜんぜん光量が足りません！」っと言われ

その場でバルブを交換

そしていよいよ車検ラインに入ります

まず入り口でライト・ウインカー・ブレーキランプのチェック

車体番号が見つからず時間がかかる

やっとラインに入ります

見事、一発合格

かかった費用

重量税や保険や印紙代など

全部で18000円くらいかな？

家に帰ってサイドバックやシールドを取り付けて終了

最後に車検のシールを貼る

ラインに入れば3分～5分くらいで検査は終了します

全く自分で整備しない方は難しいですが

ある程度整備できる人は一度やってみるのも良いかと・・・

何はともあれチャレンジです！

BMNW R1200C のプラグ交換

１２００Cのプラグ交換です

プラグは水平対向エンジンについています

まずカバーを外します

外すとこんな感じ

次にバイクに備え付けてある工具中に指サックみたいなものがあります

これを差し込みます

これを指で引っ張ります

するとニョキっとプラグキャップが出てきます

次にこの様な棒を突っ込みます（プラグレンチ）

次に片方が＋もう片方が－の工具を穴に入れ回します

これでプラグが抜けます

抜いた後は穴をキレイに拭いて上げます(^Д^)ｷﾞｬﾊ

これが今回購入したプラグです

まだ皮かぶっています( *´艸｀)グスｯ♪

皮をむいたらローションを塗ってあげます*o_ _)oﾊﾞﾀｯ

そして挿入します(/ω＼)ｲﾔﾝ

挿入後にプラグキャプをつけますがカチッと音がするまで押して下さい

カバーをつけて終了です

１２００Cのプラグ交換は備え付けの工具があれば

５分もあれば終了します

プラグ交換後うちのヤツを後ろに乗せてツーリングに行きました

低速も高速もアイドリングも安定し非常に乗りやすかったです

前のプラグの状態が悪かったせいなのか

今回購入したプラグが良いのか解りませんが

このプラグ交換は正解でした

古いプラグはまだ使えるので

キレイにして工具入れに潜ませてます

これで安心どす(^▽^)/ハーイ