昨日バイク事故をおこしまして・・・
昨日10時30分くらいに事故にあいました
状況は
私の前に車がいたのですが
その車が何か道に迷ってるオドオドした運転
その車の後ろをずっと走っていたのだが
その車が左に車を寄せたのよ！
毎日バイクに乗って毎日通勤してるので
こんな事はよくある事
当然バイクの方が早いと解っているので
左に寄せて「お先にどうぞ＾＾」って道を譲ってくれる事もしばしば
そんな時は「ありがとうございます＾＾」っと会釈をしながら追い越す
それが私のスタイルでした
今回も左に車を寄せてくれたので
「ありがとうございます！
私のバイクが見えたので道を譲ってくれたのですね
わざわざすいませんね～
では通らせていただきます」
っと会釈しながらスピードを上げた瞬間
その車が右折をしたのよ！
当然、追い越すためにスピードを上げたので止まる事が出来ず
相手の運転席のドアへ突っ込んだ
車を降りてきた方は年配の女性
一言目が
「私右にウインカー出していたのにどうして？」
確かに右側に道がありました
でも言われないと解らない様な道
その道を大回りして曲がるのが癖らしい
大回りするために一度左にいっぱいに寄せて曲がるらしい
・・・が・・・
私が見るかぎり左に寄って曲がらなくても普通に曲がれる道
その年配の方が言うには
どこから曲がろうか考えながら運転してたらしく
後ろからバイクが来ていたのは知っていたが
ウインカーを出していたので自分が優先だと思ったらしい
っと言っても
私が追い越そうと思った時はウインカーは出ておらず
多分、曲がる寸前にウインカーを出したんだと思う
相手の年配の女性にはケガもなく
車も少しへっこんだ程度
一方の私は（ ＾ω＾）・・・
不死身だと思っていた身体は悲鳴を上げ
乗ってたバイクも終わった😥
今回の事故で一番頭に来るのは
身体が痛いとかバイクがお釈迦になったとかよりも
道を譲ってくれたと思い会釈しながらぶつかったのよ！
譲ったんじゃないのなら
その会釈を返して欲しい
(人''▽｀)ありがとう☆っと言う気持ちを返して欲しい
俺は突っ込んでくる奴に会釈をし
突っ込んでくる奴に(人''▽｀)ありがとう☆って思ったのか？
それを考えると何故か頭に来るのよ！
ＢＭＷ r１２００ｃのブレーキフルード交換
ブレーキフルードの交換です
まずはフロントから
古いフルードをすべて抜きキレイになかを吹きます
ここにフルードを注ぎます
ブレーキを握ると細かい泡が出てきます
エアを噛んでいる状態、ブレーキレバーがスカスカ
ココからエア抜きをします
一休みして
リアブレーキフルードの交換です
まず古いフルードを抜きます
新しいフルードを注ぎます
エア抜き
出てくるフルードが透明になったら
交換終了です
リアブレーキはエア抜きしていません
フロントは古いフルードを全部ぬいて
新しいフルードを入れたのでエア抜きをしたが
リアは
古いフルードがある内に新しいフルードを入れ
この部分に眼鏡レンチをかけフルードを送ります
フルードが白くなれば終了
フルード交換後はブレーキテストを忘れずに
ダットサントラック（ダットラ)のバッテリー交換
まだ十分使えるバッテリー
今の所、何の不具合も無いけど
不具合があってから交換となると焦って
近所の高いバッテリーを買う羽目になる
そろそろ替え時だと思い交換する事にした
今まで付いてたバッテリーは
４４Ｂ１９Ｒだったが
今回購入したバッテリーは
６０Ｂ１９Ｒを購入
どれ位もつのかが心配だが試験的に取り付け
今回はターミナルも交換する事にした
ターミナルを交換する理由は
このダットラ
アーシングをしている為
そのアーシング線を取り付けしやすくする為だ
まずはバッテリーを箱から取り出す
次に充電をします
この時ビックリしたのは
今まで何度もバッテリー交換をしたが
だいたい１時間～２時間の充電で済んでいたが
今回のこのバッテリー
７時間の充電を必要とした事
バッテリーが上がった時の充電が
だいたい７～８時間の充電が必要となるが
今回
この新しい新品のバッテリーで７時間の充電
朝７時３０分～昼の２時４０分まで
( ﾟДﾟ)ビックリ！
初期充電してあるはずだが・・・
アーシングはこの様に接続
ターミナルカバーを付けて完了
マイナスの方は要らないよ～っと言う人がいると思う
実際私もそう思います
が・・・が・・・
付いてきたんだから付けるに越したことはない！
見栄えが良くなる！＾＾
エンジンを始動してみる
電圧ＯＫ！＾＾
このパナソニックのバッテリー
どれ位の寿命なのかは解らないが
初期充電さえきちんとやれば使えそうです