こんばんは。
東京都議会議員（品川区選出）の
森沢きょうこです。
東京都の
「自動運転技術を活用したビジネスモデル構築に関するプロジェクト」として、
複数の会社でタッグを
組んで行われている
自動運転タクシーと
自動運転モビリティを活用した
空港から丸の内の店舗までの
MaaS実証実験を
体験させていただきました
（ZMPさんのリリースより）
自動運転技術を開発している
ZMPさんによると
空港リムジンバスと
自動運転タクシー、
自動運転モビリティが
連携したサービスは
世界初の試みということ
https://www.zmp.co.jp/news/pressrelease_20191009
専用アプリで予約番号を入れ、
行程が管理されます。
羽田空港からリムジンバスに乗って
TCATへ🚌
40分ほどでTCATに到着。
ちなみに…完全に余談ですが…
TCATは高校時代に留学する際
ここで、見送りにきた家族とお別れしたので
なかなか思いで深い場所で。
25年ぶりにきてなかなか感慨深かったです。
TCATからは、自動運転タクシーで丸の内へ
ZMP社の西村取締役、奥澤都議、日の丸交通の富田社長
出発！
ちなみにTCATから
タクシーでつなぐというのは
バス業界も人手不足があり、
たとえば、今個別ホテルと空港を
バスでつないでいるものを
空港→＜バス＞→TCAT→
＜タクシー＞→個別ホテルへ
といったことができないかということも
今後検討されるそうです。
路駐や横断歩道の歩行者も多く
また、短い距離での路線変更など
前回（大手町～六本木）よりも
なかなか難易度が高そうでしたが、
こういった、大都市の中で
自動運転技術が確立できれば
世界に通用する、
誇れるものになるのだろうと
心から期待する次第です
丸の内に着いてからは
一人乗り自動運転モビリティ
ZMP Robocar® Walk に乗り換え。
丸の内の街を最大時速6キロで走行。
近くの人を認識し、「こんにちは」や
「すみませんが、道をおゆずりください」
などの言葉も発します。
空港内やショッピングモールなどでの
高齢者の利用を
想定しているということですが
目的のお店に
自動で連れて行ってくれるのは
とても便利ですし
街歩きなど
様々な活用の可能性が垣間見られました。
横断歩道もちゃんと渡れます
丸の内での実証実験は
三菱地所さんが協力されていましたが
オリパラ時期にぜひ、
丸の内を走行させて欲しいです
東京という大都市ならではの
自動運転による様々な可能性を
感じる貴重な機会になると共に、
やはり東京で実証実験するからこそ
課題も見えてくるところで
都においては
もっともっと他の分野での
実証実験にも
積極的に協力し、
東京からうまれる
民間企業の
新しい技術やイノベーションを
強力に推進して欲しいと
思っています。
自動運転の社会実装に向けては
これまでも本会議や委員会で
何度か質疑をしていますが、
引き続き、
実用化に向けて微力ながら
後押ししていきます
関係者のみなさま、
ありがとうございました。
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