みなさんこんにちは。前回からの続きです。
久々の家族旅行で、3月なかばに「箱根・小田原」を訪れた道中記をお送りしています。
あれこれ語りながらになりますが、宜しければどうぞお付き合いください。
第1日目、2023（令和5）年3月10日（金）。
まずは「JR放出駅（はなてんえき、大阪市鶴見区）」にやって来ました。時刻は、朝の6時半過ぎ。
ここからは「おおさか東線」に乗り込みます。出典①。
この時間帯、東線に乗ることはあまりありません。ただ、始発のこの駅からでも座席がだいたい埋まってしまうほどで、少し驚きます。
淀川を長い鉄橋で渡るあたりから、徐々に明るくなって来ました。しばし大阪とはお別れ。
15分ほどで「新大阪駅（同淀川区）」に到着。
通学通学の人々とともに、やはりというかわたしたちのような、スーツケースを携えた旅装の人々が目立ちます。朝早いこの時間帯に、新大阪に到着出来るのは、ありがたいこと。
ここからは、いよいよ新幹線です。
ご存知、東西に向かう新幹線が乗り入れているこの駅。「山陽・九州新幹線」の列車種別や行先、車両編成の多様さには、いつもながら興味津々なのですが…
今回は、東へ向かう「東海道新幹線」です。
すべて16両編成で、それも見事に「のぞみ」が揃っている表示を見るにつけ、路線の性格もこの駅が境界なのだなと感じます。
会社も違いますし、いまさらながらですが。
続き、乗り換え改札を入りました。
今回も、ブログ記事の写真撮影にご協力頂いている？同行の女子お三方が、キオスクに買い出しに行ってくれている間、久々のこの構内を見渡してみます。ありがとうございますm(_ _)m
旅したのは、春のダイヤ改正の1週間ほど前のことでしたが、陳腐な表現をすると「日本を代表する大動脈ならでは」というのでしょうか。
今年は最新型車両「N700S」の増備に、早朝時間帯に新大阪と新横浜発臨時「のぞみ」増発と改正の度に、進化を遂げて行く感を受けます。
ところで、その「東海道新幹線」で向かうのは「小田原駅（神奈川県小田原市）」。今回の旅で主目的地、箱根の玄関口です。以降、出典②。
旅行の行程を立てるに当たり、実はだいぶと悩みました。時刻表を開くと、先ほど触れたように朝もやはり「のぞみ」が圧倒的です。
名古屋を出ると、新横浜まで停まりません。
手前の小田原まで乗り換えなしとなると、合間に走る「ひかり」が停車する、最初の列車は…
「ひかり642号 東京ゆき」（新大阪8時19分発→小田原10時38分着・39分発）というのを見つけたのですが、せっかく早く大阪を出られますので昼前に到着とは、これはもったいない。
ただ、行程を立てるのも旅の楽しみです、というか、わたしの楽しみなのですが（苦笑）
悩んだ結果、新大阪からは「のぞみ86号 東京ゆき」で名古屋まで乗車することにしました。
発車は7時を過ぎていますので、新大阪始発ではなく岡山からやって来る列車です。出典③。
久々の「東海道新幹線」、楽しみです。
次回に続きます。
今日はこんなところです。
（出典①「JRおでかけネット」ホームページ）
（出典②「JTB時刻表 2023年3月号」JTBパブリッシング発行）
（出典③「ヤフー乗り換え案内」アプリ）