大阪モノレール 延伸への道！その51〜東大阪市方面への延伸工事を定点観測 2023年1月編

みなさんこんにちは。

今日は、昼にアップいたします。

断続的にシリーズでお送りしています「大阪モノレール東大阪市方面南伸事業（2029年度開業予定）」。万博記念公園（大阪府吹田市）にて。

延伸予定区間は「門真市（同門真市）〜仮称・瓜生堂（同東大阪市）」間、8.9km。そのうち、3分の2ほどは東大阪市の市域に路線が敷設されます。大阪府ホームページより。

事業認可後、昨年からおらが街の一部ではじまった建設工事現場（□）付近の定点観測をするということをしています。

さて、毎度の探索のスタートはこちら「仮称・鴻池新田駅（こうのいけしんでんえき、同東大阪市）」の建設予定場所。

画面左右（東西）に横切るのは「JR学研都市線（片町線）」。その交点付近、この画像では、JR高架を越えてすぐの場所に、モノレール新駅が出来ることになっています。

さて、前回（2022年12月）の記事でも触れたのですが、モノレールと直交することになるJR高架では耐震補強工事が、先日の訪問時も進められていました。隙間から、覗いてみます。

橋脚下部の支持部分を、鉄板で完全に巻いてしまうという補修がなされていました。

これならば当分は大丈夫なのでしょうが、素人見た目に老朽化したそれが、まだまだこの区間には林立しているのが気にかかるところ。築50年以上を経過しているために、段階的に進められて行くのだろうと思われます。

さて、そのJR高架から少し進んで北方向に、一級河川の「寝屋川（ねやがわ）」を渡ります。

地平は「府道大阪中央環状線（中環）」、高架の「近畿自動車道（近畿道）」に挟まれた細長い敷地にモノレール高架が建設されています。

川を、渡り終えようかというところですが…

おお〜これはもう、完成しています。モノレールがその上部を走る、本線路です。

昨年、年末の同じ場所から。とすると、この時点から年始になり、程なく完工したようです。

寝屋川を渡り、門真市駅方面へ向いたところ。

同じ場所、昨年末の様子。先ほどのものと、左側の高架柱がベールを脱いだ、とでもいいましょうか。都合、寝屋川から北側に当たるこの工事区間だけとすると、柱はすべて出来上がったようです。

踵を返して、JR高架方向を望む。前回からしますと、たった二本の高架柱の完工なのでしょうが、ここ一年の様子を顧みますと、まったく様相は変わりました。感慨深いものがあります。

次はいよいよ、この寝屋川を越えようかというところでしょうか。

再び、JR高架のたもとに戻ってみます。

工事の進捗状況が異なるのは、その寝屋川を挟んで、施工業者さんが異なっているゆえです。

こちらが基礎工事の真っ最中というのは、昨年末からのことでしたが、林立するクレーンが頻繁に作業するところを見るに、近々には、工事は本格化するのでしょうね。

ただ、こちらからも、完工した高架柱がはっきり視認出来るようになりました。昨年末比較。

あたらしい年になりましたが、果たして、今年はどのように工事は進められるのか。いまから大変、楽しみなものです。

今日はこんなところです。