阪和電気鉄道昭和初期の面影〜その60「泉州を貫く軌跡阪和電鉄全通90周年」展 Vol.17

みなさんこんにちは。前回からの続きです。

府南部、和泉市（いずみし）の「弥生文化博物館」で、今年3月まで開催されていた「泉州を貫く軌跡阪和電鉄全通90周年」という、特別展を訪問した際の様子をお送りしています。

さて前回から、念願の大阪・和歌山間の全通を果たした阪和が、あらたに拠点とした和歌山で

PRのために作成・配布した、時刻表を兼ねたリーフレットについて、あれこれと掘り下げています。1930（昭和5）年7月のものです。

「電車賃」についての記載。

しかし果たして、90年前の運賃の水準というのはどのようなものだったのか。

「阪和電鉄　阪和東和歌山ー阪和天王寺間」　

→「JR阪和線　和歌山ー天王寺間」にまつわる旅客運賃を、現在のそれと比べてみたいと思います。

「国鉄（JR）入場券・初乗り運賃」

昭和5年=10銭→令和3年=140円

を基準とします。

以下、1930（昭和5）年→2021（令和3）年。

普通乗車券

片道　96銭→870円

往復　1円92銭→1740円

回数券（16枚綴）一回乗車あたり　約77銭

→（11枚綴）一回乗車あたり　約1581円

通勤定期券

1ヶ月　19円40銭→25930円

1回乗車あたり　約32銭→約432円

6ヶ月　64円50銭→126720円

1回乗車あたり　約18銭→約353円

通学定期券
1ヶ月　14円55銭→11160円
1回乗車あたり　約24銭→約186円

6ヶ月　49円25銭→60300円

1回乗車あたり　約14銭→約171円

これだけの比較ではなかなかわかりにくいのですが、先ほど挙げたレート（10銭≒140円）を基準にして、仮に、現在ではどのくらいの貨幣レベルになるのかと換算しますと…

片道　96銭≒約1344円

（現在の実際運賃　870円）

往復　1円92銭≒約2688円

（現在の実際の運賃　1740円）

と出ました。実運賃より3〜4割ほど高かったことがわかります。

新幹線はじめ、広大な路線網を誇る現在のJR。それに対し、開発が進んでいなかった沿線にいちから路線を敷設した阪和電鉄、と比べますと、高価な設備の減価償却を図りながら、あらたな客層を獲得するさなかであったことを考えると、ぎりぎりのラインだったのでしょうか。

参考までにこの時代の、鉄道運賃以外の物価についても調べてみました。

天丼60銭　カレー10銭　そば10銭

コロッケ2銭　コーヒー10銭　牛乳6銭

扇風機37円　新聞1ヶ月1円　

葉書1銭5厘　封書3銭

サラリーマン大卒初任給　80円

サラリーマン中卒初任給　35円

市営アパート家賃6畳2間　20円

メンコ5～10枚　1銭　

牛肉ロース100匁（375g）1円60銭　

ただし、昭和初期から終戦までの20年あまりの間は、金融恐慌（世界恐慌）に巻き込まれ、東北地方での冷害による大凶作、また、日中戦争が激化のまま第二次世界大戦に突入するなど、不安定な経済状態からハイパーインフレが頻発したので、モノや貨幣の価値というのは、いまでは考えられないような乱高下を繰り返していたようです。余談でした。出典①・②。