みなさんこんにちは。前回からの続きです。
先月、家族で湖北・長浜へと日帰り家族旅行した際の様子をお送りしています。どこまで行っても実に秋らしい、さわやかな空気です。
さて、今回の日帰り旅の「最大の目的」だったぶどう狩りを終えました。
あれほど、たくさんおいしいぶどうを食べたのははじめて、というほどで、実に満足、満足な体験が出来たひとときでした。
さて気付けば、時刻は正午を過ぎて居ました。
そういったことで、次の目的地、長浜市街地へとクルマを走らせます。
不思議なことに、あれだけ食べたのにもうおなかが空いています(笑)
JR線の「長浜駅」をアンダーパスでくぐった「豊公園（ほうこうえん）」という、緑濃い公園にやって来ました。
今回は行かないのですが、お城が見えたり、公園内のテニスコートで「えい、やっ！」とかけ声が聞こえたりして、のんびりした、いい雰囲気です。
「国道8号線」に架かる、跨線橋を家族で登って行きます。
朝から嫁にばかり、次女を乗せたベビーカーを押させているように思うのですが、いちおう、時々は交代するなど、気は遣っております。念のため（苦笑）
この跨線橋の、長いスロープから駐車場を眺めていますと…
きらきらと、秋の太陽に輝く「びわ湖」がちらと見えました。
この季節ですと、観光船からでは、秋の風はさぞかし気持ちのよいものに違いないやろうなあ、と思いながら、国道を越えて先へ進みます。
しばらく、市街地の方へ歩いて行きますと、なんとも立派なお屋敷があるではないですか。うっそうと木が生い茂る雰囲気がいいですが…
このお屋敷は「慶雲館（けいうんかん）」というそうで「明治天皇長濱行在所」…という文字の石碑が見えます。どうりで、立派なわけです。
これについては、「Yahoo！ロコ」に紹介がありました。以下、引用。
…明治時代の長浜の豪商・浅見又蔵が明治天皇の行在所として建てた迎賓館。
現在は公共の施設として、そのほか観光施設として一般公開されている。近代日本庭園の先覚者・七代目小川治兵衛作の回遊式庭園（国指定名勝）が有名。
毎年1月上旬から3月10日にかけて「長浜盆梅展」が開催され、多くの人で賑わう。
「長浜盆梅展」というと関西では「冬の風物詩」といわれるほどのイベントなのですが、ここが会場だったのですね。
普段、JR西を利用していて結構、電車内や駅で雪景色の「盆梅展」のポスターを見かけるので、気にはなっていたのですが。
そして、その「慶雲館」から道をはさんで反対側には、この洋風のおしゃれな建物がありました。現存するものでは「国内最古」という、旧・長浜駅を利用した「長浜鉄道スクエア」です。
明治はじめ、日本の鉄道黎明期に建てられたとのこと、当時はまさに「文明開化」の象徴だったのでしょうね。
実は、この「長浜駅」は「鉄道と船舶との結節点」として、重要な役割を果たすべく開業したそうです。それはまた後刻の記事で…
レールや、トンネルの坑口に掲げられていた「扁額」が飾られています。
トンネル開通の時に、偉い方が揮毫するものですね。これは、現在でもよく見られるものですが、これほどたくさんのものが並ぶとある意味壮観です。
この「長浜鉄道スクエア」は、その「旧長浜駅舎」と「長浜鉄道文化館」、そして「北陸線電化記念館」の三つから構成されています。
まずは、「旧長浜駅舎」から拝見して行こうと思います。
入場料を払い、エントランスに入ったところで、さっそくレトロな展示物が。
柱の役目も果たしていた、かつて使用されていた六角形の椅子と、火鉢です。
一般的なものと比べると、小さいようにも見えますが、その上でヤカンなどを沸かせそうです。
そういえば、青森県の「津軽鉄道ストーブ列車」では、干物をあぶったりしている光景を、幾度となくテレビなどで見たことを思い出します。
側面には「工」のマーク。これは「旧国鉄」を表すものだそうで、この火鉢以外でも見たことがあるものです。これはなかなか、歴史があっておもしろそうです。
次回に続きます。
今日はこんなところです。