「ジェットスター153便」が「関西空港」を離陸しました。
いよいよ3日間の旅がはじまった訳ですが、幸いにも窓際（進行方向左側）の席で、景色を充分に堪能することが出来ました。せっかくなので？その様子を実況してみたいと思います。
離陸から間もなく、東方向へ大きく旋回したのちに見えてきたのがこの「ポートアイランド」（赤い矢印）と、その下の「神戸空港」（黒い矢印）。
しばらく東へ進むと「六甲アイランド」（同東灘区）が見えて来ました。
人工島の中央部分に高層ビルが確認出来るのですが、建物の配置や島への道路の敷設状況などがよくわかり、なかなか興味深いものですね。
続いては「伊丹空港」が見えて来ました。
しかし、先ほど「関西空港」を離陸してまだ10分も経過していないのですが、その間「神戸空港」やここ「伊丹空港」と、これだけ近い区域なのになとも感じます。
いち関西人としては、三空港それぞれに特色というか特徴があり、いずれにもメリットがあるように感じるのですがはたまたどうか、というところでしょうか。
眼下には気になる景色が次々に展開されて行きます。なかなか勝手に忙しいです（汗）
この形、そして青い水面…「びわ湖」ですね。
先ほどの画像と、地図を対比させてみます。
当たり前ですが、一致しました(笑)
しかし、「眼下に見える景色が地図と同じである」ということを確認すると、実に爽快な気分になったりすると同時に、航空機というのはすごいもんやなとも感じます。
その後は高度を上げ、一気に雲中へと入って行ったので少し居眠ります。朝が早かったので、図らずもここで睡眠を取るという形になりました。
1時間ほどでしょうか、気が付くといつの間にか機は雲を抜けていました。
先ほどの関西と同様、素晴らしい天候なのですが果たしてどのあたりか。
眺めを少し拡大。雪をかぶった山が見えました。
経過していた時間と、海岸線の形状から推測すると「岩木山」でしょうか。
もう青森上空、やはり早いものです。
次に見えて来たのが、この海に突き出た岬ですが…
陸地が大きな海に隔てられています。
ということは、その先に見えるのはいよいよ北海道です。
少し東へ方向が変わったところで、海峡の間に特徴的な岬がはっきり見えます。
地図と照合。3枚前は「竜飛岬」だったでしょうか。真下を「北海道新幹線」が「青函トンネル」で通過しているところです。そしてそのあと見えたのは「大間崎」と「函館」ですね。
湾にせり出した特徴的な半島、やはり「函館」でした。
ここで「着陸態勢に入る」とのアナウンス。まだ函館なのですが、もう準備に入るのですね。
函館上空を抜けると、再び海の上に出ます。「太平洋」です。
ここでも、雪をかぶった山が見えますが、位置的には「羊蹄山」でしょうか。
対岸の陸地が見えるとともに、徐々に高度が下がって来ました。
このような経路だったでしょうか。しかし、これほどの距離をあれよあれよと言う間に通過して行くと、普段「鉄道での旅のスピード」に慣れている者としてはちょっと戸惑います。
対岸の陸地がすぐ近づいて来ました。白と赤色の煙突もはっきり視認出来るほど下降していますね。
「苫小牧（とまこまい）」上空でした。工業地帯として有名なところですが、このように上空から見ますとその広大さを感じます。
「苫小牧」から「千歳」はすぐの距離です。
広大な森林地帯です。北海道へ来たという実感を受けます。
午前9時前、無事に「新千歳空港（石狩管内千歳市）」に到着！
こちらも、心地よいほどの快晴です。
「AIR DO」は「関西空港」では見られない会社です。こういった、普段目にすることのない光景に出くわすのは旅の醍醐味です。
こちらでの到着は「タラップ式」。
ターミナルビルまでは「連絡バスに乗車する方式」だったのですが、バスは次々と到着。このあとすぐに乗車することが出来ました。
お世話になった「GK153便」。
天候も快晴で、実にいい「北海道入り」となりました。
次回に続きます。
今日はこんなところです。