みなさんおはようございます。
前回からの続きです。
大阪と和歌山を結ぶ「JR阪和線」、その前身の「阪和電気鉄道」の面影をしのんで巡る旅です。
前回の「和泉橋本駅」から一駅南へ、「東佐野駅」（大阪府泉佐野市）にやって来ました。
雨は止んでいます。
この駅の上屋も、例によって「木造」です。
駅名板に、木の壁がいい感じです。
上りホーム（和歌山方面）の上屋。
この駅では「古レール」が再利用されています。
少々建築が古い駅に行きますと、このように「古レール」が上屋に再利用されている
例が多いのですが、この阪和線も例外ではありません。
アップ部分です。
切れ味スパっと、という感じですね(^O^)
このレールの曲がり具合!
万力か何かで曲げたのでしょうが、萌えますわ～m(__)m
下りホーム（大阪方面）も同様の構造です。
「古レール」を語らせると長くなるので自重するんですが、通常、レールにはこのように「製造所」とか「製造年月日」が刻印されています。
これは下り線の線路ですが、「SON LD 2003.8」とありますが…
上り線のホームのそれにも、刻印があるものを発見。ただし、判別は難しいようです。
「古レールマニア」の方は、拓本を取って帰る方もおられるようです。
今度は、ホーム下の観察。
こちらも、前回の「和泉橋本駅」と同様にかつては「スロープ」があったようですね。
ホームを伸ばす際に、上から埋め立てられたようですが、痕跡ははっきりと残って
います。
上りの快速列車が通過して行きました。
ホームから和歌山方を望む。
結構な勾配ですね。
さて、次回は改札回り・駅周辺をご紹介します。実は、この「東佐野駅」、訪問をとても楽しみにしている「駅舎」があるのですが…
次回に続きます。
今日はこんなところです。