グリップはプロテーパーの凸凹したやつ使ってたんだけどかなりすり減ってきてたので安いやつに交換w
握り心地が凄く良くて気に入ってたけどグリップが灰色で汚れが目立つんですよね
グローブの色が移ってるのかな？
フォークガードは白いKX用のを付けてたんですが黒に変えましたww
せっかくなんで最新モデルの純正品を注文
元のフォークガードはヤフオクへw
デカール貼らないとw
キャブいじりはいつやるか…
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いやーキャブのセッティング合ってないとダメダメですw
アクセル半開くらいで息継ぎ
そこからは伸びが悪い気が…(((^^;)
上の伸びの悪さはMJが濃すぎるからかー？
じゃあ息つきは…？
息つきって薄いと起こるんだよね？
んーーわかんね（´・ω・`）
ポコポコと若干アフターファイヤーも
とりあえず今のセッティング
PSは2と1/4戻し
SJは＃38
MJは＃130
ニードルやらはノーマルのまま
KLEENも生きてます
MJが濃すぎると思って2りんかんで＃125買ったはいいけど、
帰ってから Dトラッカー キャブセッティング でググってたら＃130でも薄いってのがチラホラw
レーサーのマフラーだから＃130で濃いってのはおかしいかー
息継ぎがあるからその後の伸びが悪いって感じたんかなー
あーこれは時間かかるパターンか…
プラグの焼け見てみるか
キャブセッティングも去ることながら音量もなかなかでw
これじゃあご近所さんにつけ火されてもおかしくないww
スマホの騒音計アプリでアイドリング音量を計ってみたら大体85dBくらい
近接排気音は１人じゃ計れないしうるさくて回せないからアイドリングでw
最大音量がメーター外周に記録されるので便利ですね
計り方は適当ですw
どれだけ正確かは分かりませんww
アイドリングで85dBってうるさいですよねー多分
掃除機が耳元で鳴ってたらうるさいかww
androidで無料のアプリなんで良かったら試してみてくださいw
https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.sira.sound
キャブと音量なんとかしないと…
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そこからは伸びが悪い気が…(((^^;)
上の伸びの悪さはMJが濃すぎるからかー？
じゃあ息つきは…？
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とりあえず今のセッティング
PSは2と1/4戻し
SJは＃38
MJは＃130
ニードルやらはノーマルのまま
KLEENも生きてます
MJが濃すぎると思って2りんかんで＃125買ったはいいけど、
帰ってから Dトラッカー キャブセッティング でググってたら＃130でも薄いってのがチラホラw
レーサーのマフラーだから＃130で濃いってのはおかしいかー
息継ぎがあるからその後の伸びが悪いって感じたんかなー
あーこれは時間かかるパターンか…
プラグの焼け見てみるか
キャブセッティングも去ることながら音量もなかなかでw
これじゃあご近所さんにつけ火されてもおかしくないww
スマホの騒音計アプリでアイドリング音量を計ってみたら大体85dBくらい
近接排気音は１人じゃ計れないしうるさくて回せないからアイドリングでw
最大音量がメーター外周に記録されるので便利ですね
計り方は適当ですw
どれだけ正確かは分かりませんww
アイドリングで85dBってうるさいですよねー多分
掃除機が耳元で鳴ってたらうるさいかww
androidで無料のアプリなんで良かったら試してみてくださいw
https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.sira.sound
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どーもこんにちはー( ﾟ▽ﾟ)/
ついに！ついに！マフラー変えましたww
タイトルの通りCRF250Rのサイレンサー流用です！
またしてもNMRshinさんのぱくりですw
ここ１年ちょいの間おんなじレーサーのKXのサイレンサーとCRFのサイレンサーをヤフオクで狙ってたんですが毎回予算オーバーでw
今回はなんとか予算以内で勝ち取れましたw＼(^∇^)／
早速取り付け
こーなりました
ポン付けでは付かないので取り付け前に色々と準備がw
規制後エキパイとCRFマフラーをつなぐジョイントパイプを業者にワンオフで製作してもらいました
shinさんはCRFのエキパイをカットして使ってるみたいですね
↓真ん中のやつ
このパイプの両端にガスケットを差し込んでジョイントさせます
こんな感じです
あとCRFマフラーに溶接で付いてるヒートガードを外します
取り付けは純正マフラー用の取り付け穴がそのまま使えます
あとはキャブのメインジェット濃くしてー
スローとパイロットスクリューは前に濃くしてたからそのまま
Dトラのキャブいじるのめんどくさいですよねー( ;￣3￣)
＃118から一気に＃130に
(濃すぎましたw)
↑アクセル半開で起こる息つきで回転がもたつくので多分薄いのかな？よくわかりません(;´ﾟωﾟ)
走行インプレはまた次回！
にほんブログ村参加してモタード乗りの方々のブログを拝見してたらまた物欲がw
モトパン、ブーツにボブルビーは早急に揃えないとww
あ、オフメットまだ買ってないやんw
と言うことでまた次回(´∀｀)ノ~
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今回はなんとか予算以内で勝ち取れましたw＼(^∇^)／
早速取り付け
こーなりました
ポン付けでは付かないので取り付け前に色々と準備がw
規制後エキパイとCRFマフラーをつなぐジョイントパイプを業者にワンオフで製作してもらいました
shinさんはCRFのエキパイをカットして使ってるみたいですね
↓真ん中のやつ
このパイプの両端にガスケットを差し込んでジョイントさせます
こんな感じです
あとCRFマフラーに溶接で付いてるヒートガードを外します
取り付けは純正マフラー用の取り付け穴がそのまま使えます
あとはキャブのメインジェット濃くしてー
スローとパイロットスクリューは前に濃くしてたからそのまま
Dトラのキャブいじるのめんどくさいですよねー( ;￣3￣)
＃118から一気に＃130に
↑アクセル半開で起こる息つきで回転がもたつくので多分薄いのかな？よくわかりません(;´ﾟωﾟ)
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