前回まで…
メインジェット130から始めて132、135と上げていったんですがアクセル全開にしても全然吹けないし速度も乗らないっていうのが直らなかったんですよね
濃いめのジェットから始めて下げなからセッティング合わせるのが普通なんだけど…
安く済ませようとバラ売りのジェットを135まで3つ買ったけど結局どれも薄くてまた2つ買い足したのでセットで買うより高くついたw
それで今日はプラグの焼け色見てもまだ薄そうだったから一気にMJ140に
それとジェットニードルにワッシャを2枚(1mm厚)入れてみました
走ってみたところ…
下はモッサリw回していくとプスプスいって回らないww
これどっかから圧縮漏れてんじゃないかとテンション下がるw
…
……
色々考えてたら
プスプスいってんのはもしかして失火？
下もモッサリしてるし濃すぎ？
ということでエアクリボックスの蓋を外してみることに
エンジンかける
ﾄﾞﾙﾙﾙﾝ
これは前とほとんど変わらず
走り出して
少し開ける
ﾄﾞﾙﾙﾙﾙｩｩﾝ
お、いい感じ！
ブン回す
ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙｩｱｱｰｰﾝ！！！！
上まで伸びる！！！！
やっと上まで回りましたw
息継ぎもなくゴリゴリ回りますw!
でも回すとうるさいw
いやーでも気持ちいいですねー！
テンション一気に上がりましたw
とりあえず今のキャブセッティングは
MJ #140
ジェットニードル ワッシャ2枚
SJ #40
PS 2回転戻し
エアクリボックス蓋無し
エアクリボックスはこのままだと埃とか雨とか心配なのでKLX250R用の豚鼻にしようと思います
それに伴ってMJも下げる必要がありそうなら138に
ふー(´・ω・)=з
やっと泥沼から脱出できそうですw
まだ計れてないけど燃費は悪くなってるだろうなー
次でキャブ弄りは最後にしたいですw
では、また次回
モタード乗りのブログがたくさん見られます↓ついでに僕のブログのランキングも上がりますw
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