みなさんこんにちは
営業の佐藤です
今日はケイワークスのD:5クルーズのベース車両、デリカの歴史を紹介します
DELICA History
初代デリカは600kg積みトラックで1968年に商用車としてデビューしました
翌年の1969年には１BOXボディーのデリカライトバン・デリカルートバン・デリカコーチが発売
実はこの1969年に生まれた社長の黒田を含め、たくさんの1969年生まれの社員がケイワークスで働いています
私はギリギリ70年代の生まれです（笑）
中でもデリカコーチは9人乗れるワゴンでこの車がD：５へと続く流れの源流になっています
デビューから11年、1979年にフルモデルチェンジ
2代目デリカは全幅が5ナンバー枠一杯に拡大されフルフラットが採用されました
スターワゴンは頑丈な箱型フレームでエンジンは直列4気筒OHC 1,597ccエンジンを搭載
1982年にはついに４WDが加わります
キャブオーバーでの４WDの採用は初
フロントに独立懸架式サスペンション、大径タイヤを履き地上高は高く悪路走破性を考慮
このころのデリカやトヨタのランクルには電動ウィンチがオプションでたまに見ることがありましたね
何処で使うんだろうって思いましたよね
1986年に2度目のフルモデルチェンジ
私が大学４年生の時にアルバイト先の先輩が二人、この3代目のデリカに乗っていたんですけど緑のツートンで車高が高く雪道も安定して走行できるのでスキーに行く時には最高の車でしたね
ほとんどのデリカにグリルガードと黄色いフォグランプが付いてカッコいいワンボックスとして人気を獲得し、さらにクロカン４駆に引けを取らない走破性も秘めてました
ただこのころは若草色のシルビアやプレリュード、セリカGT-FOURなんかの車を見かけると乗りたくて羨ましい目で見ていたのを覚えてます
1994年、4代目デリカスペースギアがデビュー
ノーズを設けてエンジンを前に置くことで安全性を確保し、大容量のエンジン搭載が可能になったことで3ℓV6エンジンと2.8インタークーラーターボディーゼル他4種類のエンジンを搭載
フロントはダブルウィッシュボーンの独立懸架、リヤはコイルスプリングに５リンク式コイルスプリングを採用
2007年に5代目デリカD:5発売
このデリカが現在ケイワークスD:5クルーズのモデルとしてオリジナルのセカンドシートやポップアップルーフをオプションにして販売してます
http://www.kworks-aurora.com/delica-d5-cruise/
デリカD:5クルーズをご検討いただくお客様はどのメーカーの車という選び方ではなくデリカが欲しいんですっていわれるんですよね
おっと・・・デリカの歴史とは全然関係ない赤くて素敵な三菱ジープがここで登場
この車は佐藤のマイカーで私が乗ってきた3代目のジープです
さて今週末の金曜日からキャンピングカーショーで東京のお台場まで出かけますので会社は不在です
当然D:5クルーズは展示しますので見に来てくださいね
11月12日（土）・11月13日（日）はいつもの千葉県のサトウオートさんでアンコール商談会です
たくさんのご来店お待ちしております